正确答案: D

D．B＋C

题目：连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。

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[单选题]关于密封环的错误说法是（）。

B．搭口间隙指自由状态下的开口间隙

[单选题]大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形，这种设计能够（）。

C．补偿工作时产生的不均匀变形

[单选题]在活塞环上一般都划刻有生产批号或生产年月或材质代号等一些符号，在安装活塞环时，这些符号应朝向（）。

A．活塞的上面

[单选题]关于活塞冷却的说法中错误的是（）。

B．活塞冷却温度越低越好

[单选题]船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

解析：现代二冲程柴油机大多采用直流扫气形式，即扫气口排气阀的形式，因此其缸套下部并没有排气口；缸套在工作中由于与活塞之问存在摩擦磨损，要求其所用材料要耐磨，而钢材料都不耐磨，因此缸套不能采用耐热合金钢。

[单选题]指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。

B．二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用

[单选题]连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是（）。

B．为吊缸检修提供方便

[单选题]柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。

A．机械疲劳