正确答案: B

B．小

题目：在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。

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[单选题]活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

D．压缩环天地间隙

解析：由于活塞环在气缸中要留有搭口间隙，因此正常工作的压缩环不可能完全阻断燃气的漏泄。再加上活塞环有可能出现的失效，为了提高密封效果，一个活塞上要设多道压缩环。活塞环在工作中由于天地间隙的存在，在轴向力的作用下会产生上下运动。当活塞环向上运动时，环的下表面与环槽上表面间形成间隙，缸壁上油进入环槽中；当活塞环向下运动时，又把环槽中油挤到上方。这样随着柴油机工作循环的进行，滑油就被一道道环逐渐泵上去，最终泵入燃烧室，这种现象称为活塞环的泵油现象。根据活塞环泵油现象的机理可知，泵油现象主要是由于活塞环天地间隙的存在造成的。

[单选题]活塞环的径向磨损会使环的（）。

C．搭口间隙增大

[单选题]为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。

C．高于燃油中硫燃烧产物的露点

[单选题]船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

B．并列连杆

解析：V型柴油机连杆主要有并列式连杆、主副连杆、叉形连杆等三种形式。其中并列式连杆具有维护管理方便，使用可靠的优点，固此在V型机中得到了广泛应用。

[单选题]关于连杆杆身的正确说法是（）。

D．杆身要有足够的抗弯强度

[单选题]下列设备须由柴油机曲轴带动的是（）。

C．离心式调速器