正确答案: C

C．使调速过程稳定并恒速调节

题目：液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。

解析：液压调速器的恒速反馈机构主要由大反馈活塞、上下反馈弹簧、补偿针阔、反馈杠杆以及反馈指针等组成。其作用有（1）保证调速过程中转速稳定；（2）保证无差（恒速）调节。

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[单选题]关于液压调速器的下述叙述中，错误的是（）。

C．它利用飞重离心力直接拉动油量调节机构

[单选题]船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限式调速器Ⅳ.单制调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

解析：船舶柴油主机采用的调速器通常有：（1）杆式液压调速器，用于单机单桨船舶主机；（2）表盘式液压调速器，多用于双机双桨船舶；（3）极限式调速器，用于某些老式船舶主机；（4）全制调速器，产泛用于船舶主机；（5）双制调速器多用于对低速性能要求较高或带有离合器的中小型船用主机

[单选题]根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率应不超过（）。

C．10%

[单选题]根据机械调速器的工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比是（）。

A．稍有降低

[单选题]目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（）。

C．保证调节稳定性及可调的稳定调速率

[单选题]若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是（）。

C．调油不足转速稳定时间长

解析：液压调速器若补偿针阀开度过小，节流作用增强，流过针阀的滑油量减小，负反馈作用增强，滑阀复位提前，造成供油量调节不足，会使转速恢复时间过长。

[单选题]下述液压调速器中设置恒速反馈机构的目的中不正确的是（）。

B．满足柴油机并车，负荷全理分配的要求

解析：对于多台并联运行的发电柴油机，要使各机所承担的负荷总能自动与其标定功率成正比，要求各机的δ2相等且大于零，且各机的δ2值还应满足有关规范的规定要求。液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是保证无差（恒速）调节，即δ2=0。因此B答案是不正确的。

[单选题]在液压调速器中，静速差机构的作用是（）。Ⅰ.保证调速过程稳定Ⅱ.调节瞬时调速率δ1Ⅲ.调节稳定调速率δ2Ⅳ.调节调速器不灵敏度εⅤ.保证并联运行中各机负荷合理分配Ⅵ.调节转速波动率φ

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

解析：液压调速器的静速差机构主要由速度降旋钮、速度降杆和凸轮等组成。其作用是提高调节过程的稳定性和提供一种可调节的稳定调速率δ2以满足调节稳定性及并联运行中各机负荷合理分配的需要。

[单选题]两发电机并联工作时，一般应将调速器的速度降旋钮调为（）。

B．一般两机速度降相等，且都调节在30～50刻度