正确答案: D

D．连杆不受弯矩作用

题目：关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。

解析：连杆在工作过程由于要做平面摆动，在大部分时间内，其大小端所受到的力不在一条直线上，会形成弯矩，使连杆受到弯矩的作用。

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[单选题]活塞环的平面间隙是指（）。

C．环端面与环槽上或下面之间的间隙

[单选题]请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。

B．都设有密封环和承磨环

[单选题]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

C．保证气缸套最佳工作状况

解析：现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套相对较长，其中下部离燃烧室相对较远，其工作温度较低，不进行冷却也可以保证其工作可靠。缸套中下部不进行冷却，一方面可以减少柴油机的散热量，提高柴油机的热效率，另一方面也可以防止缸套的低温腐蚀，使缸套处于最佳工作状态。

[单选题]四冲程中速柴油机中，气缸油注油点位置一般应位于（）。

D．下止点时第一、二道环之间的位置

解析：四冲程中速柴油机注油孔位置一搬在活塞下止点时第一、二道环之间。这样即可以远离燃烧室防止滑油受到燃气的高温作用与污染，同时也有利于刮油环把多余的滑油刮回曲轴箱中。柴油机工作时，主要靠刮油环的布油作用把气缸油均匀地分布在缸套内表面。

[单选题]气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是（）。

A．防漏气

[单选题]连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是（）。

B．为吊缸检修提供方便

[单选题]连杆螺栓结构特点有（）。Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构Ⅴ.螺帽应有防松装置Ⅵ.杆身为等截面圆柱体

B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。

A．四冲程高速机

解析：四冲程机连杆螺栓除受到安装预紧力的作用外，还受到惯性力的作用，因而工作条件比二冲程机更为恶劣。而在四冲程中，高速机由于转速较高，使连杆螺栓受到的惯性力更大，因此四冲程高速机的连杆螺栓更容易发生断裂事故。