正确答案: B

施工单位技术负责人和监理工程师

题目：施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）审查同意签字后实施。

解析：解析《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第I号）规定，施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，必要时还应当组织专家进行论证审查，由专职安全生产管理人员进行现场监督。所以，本题的正确选项是“B.施工单位技术负责人和监理工程师”。考点：安全管理的范围及要求

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学习资料的答案和解析：

[多选题]滑模机械铺筑水泥混凝土面层的优点有()。

质量高

施工速度快

[多选题]作为水泥混凝土路面接缝材料应具有的良好性能是()

与混凝土板粘结牢固

不溶于水

耐老化龟裂

不渗水

[单选题]关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

解析：解析普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝。故A错误。常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝。故B、D均错误。集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。所以，本题的正确选项是“C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝”。考点:沥青路面和水泥混凝土路面施工技术

[单选题]关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。

砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

解析：解析 本题是选择叙述错误的选项。A.转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始， 按丁顺排列接砌镶面石；B.基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑；C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层，均叙述正确。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面石相同，故D叙述错误。 本题的正确选项是“D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同”。 考点:桥梁的组成、分类、施工技术及测量

[单选题]根据FIDIC施工合同条件，由于业主方原因使分包商受到损失，分包商向总承包商提出索赔时，总承包商（）。

必须先对分包商赔偿，再向业主追索

解析：考点:施工合同管理

[多选题]公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。

竣工文件已按交通运输部规定的内容完成

工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定

对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格

质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告

解析：解析《公路工程竣（交）工验收办法》规定公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价；竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。公路工程进行竣工验收应具备以下条件：（1）通车试运营2年后；（2）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并经项目法人验收合格；（3）工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定；（4）竣工文件已按交通运输部规定的内容完成；（5）对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格；（6）各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告；（7）质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。由此可见，本题“E.通车试运营3年后”应该是2年，该选项错误。其余4个选项正确。所以，本题的正确选项是ABCD考点：公路工程验收条件与内容

[单选题]土基达到最大干密度时所对应的含水量称为()。

最佳含水量

解析：解析最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。所以，本题的正确选项是“C.最佳含水量”。考点：路基施工技术

[单选题]用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是()。

盾构法

解析：解析盾构法(Shield)：是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。明挖法：是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。盖挖法：是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。浅埋暗挖法：是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。所以，本题的正确选项是”C.盾构法”。考点：隧道工程