正确答案: B

B．内部燃烧

题目：在热机中，通常，内燃机的热效率高的原因是（）。

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[单选题]V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。

B．45°～90°

[单选题]关于压缩比的正确论述是（）。

B．压缩比越大，热效率越高

解析：当压缩比增加后，压缩压力与压缩温度升高，最高爆发压力PZ提高，热效率提高，但机械负荷也增大。

[单选题]非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。

D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力

解析：对于四冲程非增压柴油机来说，气缸的进气是在缸内外的压差作用下进行的，即只有当缸内压力小于进气压力（大气压力）时才能进气，因此其缸内压力小于大气压力。而对于二冲程柴油机而言，为了使扫气正常进行，要求其扫气压力应大于大气压力，这样可以保证缸内压力大干排气道的压力（大气压力），即二冲程机的缸内压力大于大气压力。

[单选题]对气阀重叠角的正确认识是（）。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只有四冲程柴油机才有Ⅳ.只有二冲程柴油机才有Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

解析：气阀重叠只存在于四冲程机中。在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管连通，有利于新鲜空吸入，也有利于缸内废气排得干净，实现所谓燃烧室扫气。因而四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

[单选题]排气口与扫气口分别设在气缸中心线相对两侧的缸套，其换气形式称（）。

A．横流

[单选题]废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。

C．降低；提高

[单选题]柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。①压力开高比λ；①初期膨胀比ρ；③压缩比ε；④绝热指数k；⑤充量系数ηV；⑥过量空气系数α。

①+②+③+④