正确答案: C

分别进行噪声环境影响评价

题目：建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应（）。

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[多选题]运行期工程预测的代表性时段（）分别作为环境影响评价时段。

运行近期

运行远期

运行中期

[单选题]两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。

9～14

[单选题]一个线声源可分为若干线的分区，而每一个线的分区可用处于（）的点声源表示。

中心位置

[单选题]机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为（）dB的等声级线图。

70、75、80、85、90

[单选题]某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）dB。

83

解析：《城市区域环境振动标准》规定：每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值10dB，夜间不超过3dB。而铁路干线两侧执行的铅垂向Z振级标准值昼夜值都是80dB。

[单选题]据《社会生活环境噪声排放标准》，社会生活环境噪声测量应在无雨雪、无雷电天气，风速为（）以下时进行。

5m/s

[多选题]噪声源噪声级数据包括（）。

声压级

最大A声级

有效连续感觉噪声级

[多选题]影响声波传播的环境要素需调查建设项目所在区域的（）。

年平均风速

主导风向

年平均气温

年平均相对湿度

[多选题]据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，下列关于工业企业厂界环境噪声测量结果评价的说法，错误的有（）。

各个测点的测量结果加权后评价

最小声级Lmin直接评价