• [多选题]SAM沥青路面结合料组成一般包括沥青和()
  • 正确答案 :BC
  • 矿粉

    纤维稳定剂


  • [多选题]碎石沥青混凝土的组成包括沥青和()
  • 正确答案 :AC
  • 粗矿粉

    矿粉


  • [单选题]不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
  • 正确答案 :C
  • 岩石节理的发育程度

  • 解析:解析隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级,并按以下顺序进行:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:有地下水;围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;存在高初始应力。所以,本题的正确选项是“C.岩石节理的发育程度”。考点:隧道工程

  • [单选题]下列复合式隧道监控量测项目中,属于选测项目的是()。
  • 正确答案 :C
  • 钢支撑内力及外力

  • 解析:解析复合式衬砌隧道现场监控量测项目分为必测项目和选测项目,必测项目只有4项:地质与支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力。本题A、B、D均属于必测项目,所以本题属于选测项目的选项是“C.钢支撑内力及外力”。考点:隧道施工测量和监控量测技术

  • [多选题]关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,正确的有()。
  • 正确答案 :ACE
  • 当坑壁不稳定时,应设挡板支撑,稳定坑壁

    在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟

    基坑应尽量在少雨季节开挖

  • 解析:解析明挖扩大基础开挖时,如遇到严重流砂,可以使用井点排水法,不能使用集水坑排水,故“B.土质较差且有严重流砂现象时,可设集水坑排水”错误。在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性;坑壁边缘应留有护道,静荷载距坑边缘不小于0.5m,动荷载距坑边缘不小于1.0m;垂直坑壁边缘的护道还应适省增宽;水文地质条件欠佳时应有加固措施;故“D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少于0.5m”错误。其余三个选项叙述正确。所以,本题的正确选项是“ACE”。考点:桥梁的组成、分类、施工技术及测量

  • [多选题]关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法,正确的有()。
  • 正确答案 :ADE
  • 路堤施工留有必要的自然固结沉降期

    做好桥头路堤的排水、防水工程

    设置桥头搭板

  • 解析:解析桥头跳车原因是由于桥台为刚性体,桥头路基为塑性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要防治措施有:1.改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降;2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实,选用优质回填料;3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理,清除地表不适宜填筑路堤的表土;4.路堤提前施工,留有必要的自然固结沉降期;5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料,控制填土含水量,提高桥头路基压实度;6.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板;7.保证足够的台前预压长度,连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量。桥台基坑空间狭小,往往导致回填土压实度不够,引起桥头跳车。桥台基坑应采用小型压实机械夯实,确保每个角落都得到夯实,不适合采用大型压实机械。故,“C.桥台基坑采用大型压实机械压实”不正确。我们知道,填料在最佳含水量状态下才能达到最好的压实效果,含水量过大,压实度无法得到保障。故“加大台背填土的含水量”不正确。所以,本题的正确选项是“ADE”。考点:桥梁工程质量通病及防治措施

  • [多选题]公路工程进行竣工验收应具备的条件有()。
  • 正确答案 :ABCD
  • 竣工文件已按交通运输部规定的内容完成

    工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并经交通主管部门或其授权单位认定

    对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格

    质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告

  • 解析:解析《公路工程竣(交)工验收办法》规定公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求,对各参建单位工作进行初步评价;竣工验收是综合评价工程建设成果,对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。公路工程进行竣工验收应具备以下条件:(1)通车试运营2年后;(2)交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕,并经项目法人验收合格;(3)工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并经交通主管部门或其授权单位认定;(4)竣工文件已按交通运输部规定的内容完成;(5)对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格;(6)各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告;(7)质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告。由此可见,本题“E.通车试运营3年后”应该是2年,该选项错误。其余4个选项正确。所以,本题的正确选项是ABCD考点:公路工程验收条件与内容

  • [单选题]关于结构物回填施工的说法,正确的是()。
  • 正确答案 :D
  • 挡土墙墙背回填结束后,顶部应及时封闭

  • 解析:解析结构物回填施工时,应采用水平分层填筑的方法,人工摊铺为主,分层松铺厚度宜小于20cm。故,“A.涵背回填应采用倾填方法”错误。桥台台背回填宜采用透水性好的砂性土为材料。故,“B.桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料”错误。桥台台背和锥坡的应同步回填。故,“C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行”错误。所以,本题的正确选项是“D.挡土墙墙背回填结束后,顶部应及时封闭”。考点:桥梁的组成、分类、施工技术及测量

  • [多选题]适用于变截面连续箱梁施工的方法有()。
  • 正确答案 :BCDE
  • 悬臂浇筑法

    支架法

    转体施工法

    悬臂拼装法

  • 解析:解析顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。顶推施工是在桥台的后方设置施工场地,分节段浇筑梁体,并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体,在梁体前安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前方顶推出施工场地。重复这些工序即可完成全部梁体施工。本题题干关键字为变截面连续箱梁施工的方法,故”A.顶推法”不适合。“B.悬臂浇筑法”和”E.悬臂拼装法”都是变截面连续箱梁施工比较常用的方法,桥墩不高、桥下无水等有条件搭设支架时,“C.支架法”也是变截面连续箱梁很好的施工方法。”D.转体施工法”,它是在河流的两岸或适当的位置,利用地形使用简便的支架先將半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转动体,使用一些机具设备,分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点有:可利用地形,方便预制;施工不影响交通;施工设备少,装置简单;节省施工用料。施工工序简单,施工迅速。该方法不受“变截面”限制。所以,本题的正确选项是“BCDE”。考点:桥梁的组成、分类、施工技术及测量

  • [多选题]对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有()。
  • 正确答案 :CDE
  • 对过湿土翻晒

    掺适量生石灰粉翻拌

    换填含水量适宜的良性土

  • 解析:解析本题中提到的“弹簧土”,一般是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的粘性土体;当地基为粘性土且含水量较大,趋于饱和时,夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉,故名叫弹簧土。考生要理解“弹簧土”是因为含水量过大引起的,这道题就容易作答了。对产生“弹簧土”的部位,可將其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。“A.增大碾压机械吨位”“B.增加碾压遍数”都没有从填料含水量方面来解决,不会产生根本的改善效果。所以,本题的正确选项是“CDE”。考点:路基工程质量通病及防治措施

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