正确答案: A

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

题目：废气涡轮增压器，涡轮机的主要组成部件有（ ）。Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.进气箱Ⅳ.扩压器Ⅴ.排气壳Ⅵ.消音器

解析：涡轮机的主要组成部件有进气箱、喷嘴环、工作叶轮、隔热墙和排气壳等。其主要部件为固定的嘴咀环和旋转的叶轮。

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[单选题]换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠（）。

B．气缸内外压力差

[单选题]在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。

C．360°～720°曲轴转角

解析：用二次调整法测气阀间隙时，第一次盘车(小于360°)就可以进行测量然后盘车360°后又可进行第二次测量。因此最小盘车角度为360°～720°曲轴转角。

[单选题]关于增压压力异常下降，下述原因不正确的是（）。

A．排气阀漏气

解析：排气阀漏气，柴油机排出的废气能量增加，导致增压器转速升高，增压压力升高。

[单选题]增压器的压气机叶轮用水清洗时，柴油机工况应处于（）。

C．高速、全荷运行状态

解析：压气机侧的清洗应在柴油机高负荷时进行，以增强水滴的撞击作用。在清洗前后20min内，应将气缸油注油量加大50％～100％，以保证缸套免受腐蚀。清洗后应保持柴油机在全负荷下运行10min左右，以使增压器完全干燥。

[单选题]影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。

φc随进气终了压力的增加而降低

[单选题]定压涡轮增压系统的特点有（）。

涡轮机的效率较高

[单选题]脉冲涡轮增压在废气能量利用上（）。

脉冲能小于定压能

[单选题]按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。

串联增压系统