正确答案: A

A．转速降低后稳定工作

题目：直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。

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[单选题]指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（）。Ⅰ.瞬时调速率δ1Ⅱ.稳定调速率δ2Ⅲ.转速波动率Ⅳ.不灵敏度εⅤ.稳定时间tsⅥ.转速变化率Φ

A．Ⅰ＋Ⅴ

解析：评定调速器性能有静态和动态两种特性指标：调速器的静态性能指标是指柴油机稳定运转中的性能指标，主要包括：（1）稳定调速率δ2；（2）转速波动率Φ或转速变化率φ；（3）不灵敏度ε。动态特性指标是指在柴油机负荷变化时，调速系统过渡过程的性能，它表示调速过程的稳定性。调速器的动态特性指标有瞬时调速率δ1和稳定时间ts。

[单选题]在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。Ⅰ.刚性反馈机构Ⅱ.调速机构Ⅲ.补偿针阀的开度Ⅳ.负荷限制机构Ⅴ.低速限制螺栓Ⅵ.反馈指针位置

B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ

解析：在UG型液压调速器中，稳定性调节主要有两个环节，补偿针阀的开度和反馈指针位置。除此之外还有刚性反馈机构，由于通过该机构可以在一定范围内任意设定所需的稳定调速率δ2，而稳定调速率δ2会影响调速器的稳定性．所以也可使用刚性反馈机构作为稳定性调节的辅助手段

[单选题]Woodward PGA调速器的弹性反馈机构的组成是（）。Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ.小反馈活塞Ⅲ.补偿针阀Ⅳ.反馈指针Ⅴ.阻尼活塞Ⅵ.阻尼弹簧

D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]并联工作的标定功率相等的A、B两台柴油机，若δ2A＞δ2B＞0，两机负荷分配为（）。

B．Pa＜Pb

解析：δ2大的承担负荷小，δ2小的承担负荷大。