正确答案: C

C．拉、压交替

题目：四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]压缩环的密封作用主要来自于（）。

D．A＋C

[单选题]关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。

B．缸套穴蚀与管理无关

[单选题]请指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是（）。

B．有利于缩短柴油机长度

解析：单体式气缸盖刚性较好，容易解决气缸盖在工作中的热变形问题，进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后，便于加工．制造就更为方便，成品率就更高，另外在拆装时，可以单缸进行，拆装更为方便。但采用单缸制造后，整个柴油机的气缸盖总体长度变长，使气缸的中心距加大，同时也增加了柴油机的长度和重量。

[单选题]在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（）。

D．气缸盖触火面

解析：在触火面，由于低频应力的作用，在缸盖的阀座孔之间和金属堆积的地方受到很大的热应力作用，容易出现裂纹，特别是“鼻粱处”。

[单选题]气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形Ⅱ.高温燃气使它产生热应力Ⅲ.触火面燃气的腐蚀Ⅳ.水冷面的穴蚀Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中Ⅵ.气缸盖安装预紧力

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

解析：由气缸盖所处的位置可以看出，气缸盖的工作条件非常苛刻。气缸盖要受到螺栓安装预紧力和缸套支反力的作用。气缸盖在工作中还要受到高温、高压及燃气的腐蚀作用，其中高压燃气使它产生弯曲变形；高温燃气使它产生热应力；而燃气还使气缸盖的触火面受到腐蚀的作用。同时气缸盖的冷却水腔还受到水的腐蚀。另外气缸盖由于结构复杂，金属分布不均，会出现应力集中现象。但气缸盖的水冷面并没有穴蚀，根据穴蚀的机理，穴蚀主要出现在筒形机气缸套的外圆表面上。

[单选题]四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。

A．采用刚性结构

[单选题]通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。

B．由油孔开始向轴颈发展

解析：曲轴在驱动力矩作用下产生交变的扭转应力及曲轴扭转振动产生的附加扭转应力，会引起曲轴扭转疲劳损坏。轴颈的疲劳裂纹多从油孔开始，由于轴颈的抗扭截面模数比曲柄臂的弱，然后向轴颈与轴线成45°角的方向发展。

[单选题]刮削修理厚壁轴瓦时，下列要求不正确的是（）。

C．要保证轴承间隙

解析：厚壁轴瓦的轴承间隙可通过调整上下轴瓦结合面处的垫片来调节，因此拂刮时无须保证其轴承间隙。

[单选题]轴承中的穴蚀通常发生的部位是（）。

D．滑油低压区

解析：在液体动力润滑的轴承中，在轴承与轴颈最接近点之后，油膜中的滑油压力会突然下降，在许多情况下，油膜中的压力会低于滑油系统中空气的饱和压力，使溶解在滑油中的空气会逸出而形成气泡。在正常稳定负荷下，这些气泡再次进入高压区时又溶解到油中，不会形成危害。然而在承受交变负荷的主轴承里，特别是负荷有冲击性质时，气泡被吸附到金属表面会迅速破裂。这样，在轴承的局部地区就产生了空泡效应，使轴承表面产生麻点，出现穴蚀。穴蚀通常发生在油槽和油孔周围，特别是在低压区。