正确答案: C

C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小

题目：活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

解析：根据活塞杆填料函中的刮油环的工作特点，即刮油环在工作中是其内表面与活塞杆外表面进行配合的。在柴油机工作中，刮油环的内侧表面由于与活塞杆之间存在磨擦进而造成磨损。环内表面磨损后，在外面箍紧弹簧的作用下会自动往内侧移动。随着环的内移，同组内三段环间的周向总间隙会逐渐变小。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。

D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑

解析：十字头柴油机采用横隔板将曲轴箱空间与气缸空间分开。为了实现密封，横隔板处设有活塞杆填料函。十字头作用在导板上，根据导板布置形式不同，导板可分为双侧导板与单侧导板，双侧导板由于受力要合理，在性能上优于单侧导板，因而普遍用于低速机上。导板处润滑油来自于十字头轴承滑油，并非采用飞溅润滑。

[单选题]活塞的冷却液有滑油、淡水和蒸馏水，如果在减少结垢的要求下应选用（）。

C．蒸馏水

[单选题]活塞冷却液的流动路线是（）。

A．先冷却四周，后冷却活塞中央

[单选题]铰链式活塞冷却机构的主要缺点是（）。

密封困难

[单选题]活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成（）。

A．漏气

[单选题]四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。

A．机体破损

[单选题]在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。

C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧