正确答案: A

正确

题目：如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人可以向托运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。

解析：如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人只能向承运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。

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[单选题]（）是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单。

清洁提单

解析：清洁提单是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单，出口商（卖方）向银行办理结汇时，都规定必须提交这种清洁提单。

[单选题]（）是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。

记名提单

解析：记名提单是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。记名提单上所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取。记名提单不能背书转让，可以避免在转让过程中可能带来的风险。

[多选题]对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（）、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。

航线里程

航次时间

船舶航速

解析：对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：航线里程、船舶航速、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素（如通过运河等），计算公式为：式中：t次--船舶单向航次时间（d）；L--航线里程（nmile）；V--船舶平均航行速度（nmile／d）；Q装Q卸--航次各港装货量与卸货量（t）；M--航次各港装卸总效率（t／d）。

[多选题]影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。

船舶单向航次时间

航线里程

船舶平均航行速度

航次各港装货量与卸货量

航次各港装卸总效率

[多选题]装货单上除应记载与订舱单一致的（）等内容外，还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。

托运人名称

编号

船名

目的港

货物的详细情况

解析：装货单是由托运人按照托运单的内容填制后交承运人或其代理人。装货单经承运人或其代理人签章后，既是货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证。装货单上除应记载与订舱单一致的托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外，还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。

[多选题]在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。

统一责任制

网状责任制

解析：多式联运经营人的责任形式主要有两种：①统一责任制。是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿；②网状责任制。系指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。