正确答案: A

A.集装箱B.汽车C.飞机D.轮船

题目：国际多式联运是在（）等成组化运输的基础上产生并发展起来的一种新型运输方式。

解析：国际多式联运是在集装箱等成组化运输的基础上产生并发展起来的一种新型运输方式。它是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]承保通常由于政治、国家行政管理原因导致货损的是（）。

特别附加险

[单选题]我国海上运输货物保险承保的一般附加险有（）种。

11

解析：我国海上运输货物保险承保的一般附加险共有11种：偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂、玷污险；渗漏险；碰撞、破碎险；串味险；受潮受热险；钩损险；包装破裂险和锈损险。

[单选题]（）是海上运输货物保险确定损失责任归属的基础和依据。

判断损失原因

解析：海上运输货物保险中，判断货物损失原因是确定损失责任归属的基础和依据。因此，检验人员从开始检验时起，就要随时随地留意察看并充分掌握证据，要以实事求是的态度，结合货物特性、损失情况以及装卸、配载、仓储、运输、内外包装等进行综合分析，作出合情合理、有根有据的判断

[单选题]市价跌落、运输延迟所引起的损失属于国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险的（）。

除外责任

解析：国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险的除外责任包括：①战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动；②地震造成的损失；③核反应、核子辐射和放射性污染；④保险货物本身的缺陷或自然耗损，以及由于包装不善所致的损失；⑤投保人或被保险人的故意行为或违法犯罪行为；⑥市价跌落、运输延迟所引起的损失；⑦属于发货人责任引起的损失；⑧由于行政行为或执法行为所致的损失；⑨其他不属于保险责任范围内的损失。

[单选题]国内货物运输保险中，（）可单独承保。

A+B

[单选题]下列（）不是我国国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险基本险的保险责任。

地震造成的损失