[单选题]在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中,下述错误的是()。
正确答案 :C
C.使用低位海底阀门保证正常吸水
[单选题]为保证柴油机启动,机动操纵时应特别注意()。
正确答案 :D
D.压缩空气压力
[单选题]柴油机启动后加油门的正确操作是()。
正确答案 :B
B.随油格增大而减慢加油速度
解析:柴油机起动后随着油门的增大,其负荷不断增大。当进入高负荷区时,柴油机已经承受很高的机械负荷与热负荷。此后的加速过程必须严格加以限制,以防超负荷。因此随着油门的增大必须减慢加油的速度。
[单选题]新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。
正确答案 :C
C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环
[单选题]当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
正确答案 :A
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是()。
正确答案 :D
D.进行停车、换向、启动操作检查
[单选题]当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是()。
正确答案 :D
D.降速
解析:当发现主机个别缸有拉缸征兆时,首先必须迅速降低转速,然后切断该缸供油,加强活塞冷却和气缸润滑。但此时切勿加强气缸冷却,否则会使拉缸加剧,使事故更加恶化
[单选题]关于柴油机敲缸的不正确叙述是()。
正确答案 :B
B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的
解析:根据柴油机燃烧敲缸的机理分析可知,发生燃烧敲缸的主要原因是速燃期内平均压力增长率过高(大干0.4MPa)引起的,而与最高爆发压力的高低无直接关系。如当代超长行程低速船用柴油机的最高爆发压力已达到15~18MPa,但气缸内的燃烧过程仍然平稳柔和.
[单选题]如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
正确答案 :A
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:()Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
正确答案 :C
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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