[单选题]在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是（）。

正确答案 ：C

C．使用低位海底阀门保证正常吸水

[单选题]为保证柴油机启动，机动操纵时应特别注意（）。

正确答案 ：D

D．压缩空气压力

[单选题]柴油机启动后加油门的正确操作是（）。

正确答案 ：B

B．随油格增大而减慢加油速度

解析：柴油机起动后随着油门的增大，其负荷不断增大。当进入高负荷区时，柴油机已经承受很高的机械负荷与热负荷。此后的加速过程必须严格加以限制，以防超负荷。因此随着油门的增大必须减慢加油的速度。

[单选题]新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。

正确答案 ：C

C．经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环

[单选题]当轮机员接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵

正确答案 ：A

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是（）。

正确答案 ：D

D．进行停车、换向、启动操作检查

[单选题]当发现主机个别缸有拉缸征兆时，所采取的首要措施是（）。

正确答案 ：D

D．降速

解析：当发现主机个别缸有拉缸征兆时，首先必须迅速降低转速，然后切断该缸供油，加强活塞冷却和气缸润滑。但此时切勿加强气缸冷却，否则会使拉缸加剧，使事故更加恶化

[单选题]关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。

正确答案 ：B

B．燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

解析：根据柴油机燃烧敲缸的机理分析可知，发生燃烧敲缸的主要原因是速燃期内平均压力增长率过高（大干0.4MPa）引起的，而与最高爆发压力的高低无直接关系。如当代超长行程低速船用柴油机的最高爆发压力已达到15～18MPa，但气缸内的燃烧过程仍然平稳柔和.

[单选题]如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降

正确答案 ：A

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（）Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧

正确答案 ：C

Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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