正确答案: C

全断面法

题目：隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是()。

解析：解析本题题干关键字是隧道浅埋段施工。隧道浅埋段由于隧道覆盖的围岩较薄，围岩的完整性往往较差，容易引起地表沉陷和对地面建筑物的影响。严禁采用全断面法开挖。根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。V级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。所以，本题的正确选项是“C.全断面法”。考点：隧道工程

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[多选题]可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（）。

碾压时混合料含水量偏大，不均匀

增加碎石级配中细粉料的含量

解析：考点：路面工程质量通病及防治措施

[多选题]关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。

路堤施工留有必要的自然固结沉降期

做好桥头路堤的排水、防水工程

设置桥头搭板

解析：解析桥头跳车原因是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要防治措施有：1.改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降；2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料；3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土；4.路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度；6.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；7.保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。桥台基坑空间狭小，往往导致回填土压实度不够，引起桥头跳车。桥台基坑应采用小型压实机械夯实，确保每个角落都得到夯实，不适合采用大型压实机械。故，“C.桥台基坑采用大型压实机械压实”不正确。我们知道，填料在最佳含水量状态下才能达到最好的压实效果，含水量过大，压实度无法得到保障。故“加大台背填土的含水量”不正确。所以，本题的正确选项是“ADE”。考点：桥梁工程质量通病及防治措施

[单选题]确定水泥稳定土水泥剂量的方法是()。

通过配合比设计试验确定

解析：解析水泥稳定土水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%-1%,对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥穗定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。水泥的最小剂量应符合下表的规定。所以，本题的正确选项是“C.通过配合比设计试验确定”。考点：路面基层（底基层）施工技术

[单选题]关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是()。

应选用汽油作燃料的车辆

解析：解析隧道内运输的安全技术要点部分摘录如下：(1)各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全，制动有效，运输时严禁人料混装;进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力;燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输，装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，并设置警示界限的红灯，物件应捆扎牢固。(2)进出隧道人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。(3)人工装碴时，应将车辆停稳并制动;机械装碴时，隧道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作时，其回转范围内不得有人通过。所以，本题的正确选项是”B.应选用汽油作燃料的车辆”。考点：隧道工程

[多选题]路基边坡封面防护的形式有()。

捶面

抹面

喷浆

喷射混凝土

解析：解析封面：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。其中“A.铺草”属于植物防护，且不能起到完全“封面”、阻隔地面水的作用。所以，本题的正确选项是“BCDE”。考点：路基防护与支挡

[单选题]用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好，确定填料最小强度和最大粒径应通过（）。

力学计算