正确答案: C

C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大

题目：不同机型压缩比的大小，一般地说（）。

解析：当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性，采用的压缩比越来越大，使ε提高到16～1 9的高水平。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。

C．高速机较大

[单选题]四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为（）。

C．1∶2

[单选题]目前柴油机的压缩比ε一般处在（）。

C．ε＝12～22

[单选题]四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。

C．气缸与进、排气管是相通的

[单选题]在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（）。

换气损失

[单选题]柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。

降低

[单选题]对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。

压缩与膨胀过程均为放热过程

[单选题]为了减轻曲轴的重量，现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是（）。

焊接曲轴

[单选题]柴油机的有效功率指（）

柴油机飞轮端输出的功率