正确答案: D

空载而横风较大时，余速应降低

题目：一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）

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[单选题]船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。

A．1倍

[单选题]船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）

位于首柱后1／3～1／5船长处

[单选题]常用的制动方法包括：（）Ⅰ倒车制动法ⅡZ形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法Ⅳ拖锚制动法Ⅴ拖轮协助制动法

Ⅰ～Ⅴ

[单选题]最易受波浪的影响使其拖力大大降低的拖轮种类为：（）

CPP

[单选题]港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为10m，拖缆长度：（）

应大于45m

[单选题]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）

2～3kn

[单选题]进船坞操纵，最关键的是控制好船在（）的船位。

B．坞门外

[单选题]落锚时的船速，可利用：（）Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）

A．Ⅰ～Ⅲ

[单选题]一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？（）

减速和改向