正确答案: D

D．壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜

题目：关于缸壁温度的正确论述是（）。

解析：根据柴油机的工作原理可知，燃烧室部件在工作过程中要受到燃气高温高压的作用，为了保证柴油机的可靠工作，必须要对燃烧室部件进行良好的冷却。但在冷却的同时，又会造成热能的流失，使柴油机的热效率降低，而若冷却温度太低又会造成低温腐蚀。因此要求部件冷却的温度要合适。对于缸套而言，一般要求活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。

A．测压缩压力

[单选题]在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是（）。

C．搭口间隙过小

[单选题]新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了（）。

C．有利于燃油与空气混合

解析：大型低速二冲程柴油机的活塞采用下凹形状，有利于燃油与空气的快速混合，这是其最主要的目的。除此之外，下凹的形状对于直流扫气的柴油机还有助于扫气，对扫气进行导向，提高扫气效果。同时活塞下凹形成的曲线比平顶活塞形成的直线更有利于热胀冷缩。

[单选题]四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。

B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度

[单选题]对曲轴进行检查的内容有（）。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.法兰连接Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.平衡块连接Ⅵ.曲轴中心线

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]轴承中的穴蚀通常发生的部位是（）。

D．滑油低压区

解析：在液体动力润滑的轴承中，在轴承与轴颈最接近点之后，油膜中的滑油压力会突然下降，在许多情况下，油膜中的压力会低于滑油系统中空气的饱和压力，使溶解在滑油中的空气会逸出而形成气泡。在正常稳定负荷下，这些气泡再次进入高压区时又溶解到油中，不会形成危害。然而在承受交变负荷的主轴承里，特别是负荷有冲击性质时，气泡被吸附到金属表面会迅速破裂。这样，在轴承的局部地区就产生了空泡效应，使轴承表面产生麻点，出现穴蚀。穴蚀通常发生在油槽和油孔周围，特别是在低压区。

[单选题]柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。

A．机械疲劳