正确答案: D

使在同一航程中的财产脱离危险为限

题目：根据1994年安特卫普规则，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同进行，都应作为共同海损，但以（）。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。

A．载货清单

[单选题]以下关于海运危险货物的装运，表述有误的是（）。

D．装船完毕后由负责装船的港口主管部门签发一份“危险货物适装证书”

[单选题]现场记录是记载进出口货物（）的原始记录。

D．以上都是

[单选题]货物溢短单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港口发出货物查询单的依据；③船公司收取运费的依据；④收货人向船公司索赔的依据。

C．①②④

[单选题]通常，对于船舶航次保险，有关保险期限的起止，以下表述有误的是（）。

载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

2500万SDR

[单选题]一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，为了船货的共同安全，采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅，在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是（）。

搁浅造成船底的损坏