正确答案: ABCE

运输企业 运输区段 运输方式 运输环节

题目:联合运输是指在一个完整的货物或旅客运输过程中,不同( )之间的衔接和协调组织。

解析:本题考查联合运输的含义。联合运输是指在一个完整的货物或旅客运输过程中,不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题](2013年)某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下:(1)全月计划班次为3000次,实际完成的班次为2970次,其中正班客车中按照班次时刻表,正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次,滞后28分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张,其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条,其中客运站值班站长处理5条,车队长处理3条,并就处理结果进行了及时反馈。
  • 该客运站2012年3月的客运正班率为( )。

  • 99%

  • 解析:1.本题考查客运正班率的计算。客运正班率=(报告期计划班次-缺班班次)/报告期计划班次×100%=2970/3000=99%。

  • [单选题]运量不平衡系数可以用来反映货流分布在( )上的不平衡性。
  • 时间

  • 解析:本题考查货流分布在时间上的不均衡性。道路货流在时间上的不平衡性,一般用运量不平衡系数指标来衡量。

  • [多选题]根据我国《汽车货物运输规则》货物承运人举证后不负赔偿责任的有( )。
  • 运输途中押运人员责任造成的货物毁损火失

    收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者

    包装内在缺陷造成货物受损或包装完好无损而内部货物短损或灭失

    由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗

  • 解析:本题考查道路运输承运人的免责事项。有下列情况之一者,承运人举证后不负赔偿责任:(1)由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗;(2)包装内在缺陷造成货物受损或包装完好无损而内在货物短损或灭失;(3)托运人违反国家有关法令或规范,致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理;(4)收货人逾期提取或不提取货物而造成霉烂变质者;(5)运输途中押运人员责任造成的货物损毁灭失。

  • [单选题]某道路客运公司主要经营县际旅游客运。2014年,该公司拥有额定座位数为40座的营运客车20辆(全年无新增或退出车辆),全年完成客运量28万人次,完成客运周转量5475万人公里,车辆工作率为80%,单车平均载重行驶11.4万千米。全年累计发放旅客满意度调查表2000份,有效回收1800份,其中,"非常满意"的1400份,"比较满意"的310份,"不满意"的70份,"非常不满意"的20份。
  • 该公司2014年客运车辆的单车日产量为( )人公里。

  • 7500

  • 解析:本题考查单车日产量的计算。单车日产量=计算期周转量/同期总车日数=54750000/(20×365)=7500(人公里)。

  • [单选题]运输需求价格弹性系数是采用( )之比来计算的。
  • 运输需求量变化率与运输价格变化率

  • 解析:本题考查运输需求价格弹性系数的概念。运输需求价格弹性系数是运输需求量变化率与运输价格变化率之比。

  • [单选题]对于危险货物运输,( )的危险货物必须分别托运。
  • 消防方法相抵触

  • 解析:本题考查危险货物运输组织。对于那些具有危险性质或消防方法相抵触的货物必须分别托运。

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