[单选题]活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。

正确答案 ：D

D．提高表面润滑性

解析：活塞环在进行松孔镀铬之后会在表面形成大量的小孔，这些小孔在工作过程中可以贮存滑油，进而提高其表面的润滑性能，并有利于缸套与环的磨合。

[单选题]斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。

正确答案 ：C

C．工作状态下切口的垂直距离

[单选题]某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀

正确答案 ：B

B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]与压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。

正确答案 ：B

B．刮油环与缸壁接触面积大

[单选题]关于活塞杆填料函正确的论述是（）。

正确答案 ：C

C．填料函在不吊缸的情况下可单独检修

[单选题]V形柴油机在拆装活塞时，最容易出现的损伤是（）。

正确答案 ：B

B．连杆大端碰伤缸套

[单选题]现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。

正确答案 ：C

C．单体锻钢钻孔冷却式结构

解析：现代高增压超长行程新型低速柴油机由于功率大，气缸盖受到的气体力也很大，所以都采用机械性能相对更好的锻钢材料。而为了便于加工制造及保证良好的冷却效果，在结构上都采用了单体钻孔冷却式结构。

[单选题]容易引起连杆损坏的是（）。Ⅰ.严重的拉缸Ⅱ.气缸内发生水击Ⅲ.柴油机飞车Ⅳ.加负荷过快Ⅴ.连杆轴承间隙过大Ⅵ.各缸负荷不均

正确答案 ：A

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

解析：连杆损坏王要是由于受力过大造成的。当柴油机工作异常时，会使连杆受力过大而损坏。其中当气缸出现严重拉缸或水击现象时，产生的冲击力传递给连杆；柴油机飞车时，由于转速过快，使连杆惯性力增加；而连杆轴承间隙过大时，会造成振动，振动产生的冲击力也会使连杆的受力增大。上述几种情况都可能造成连杆损坏。而加负荷过快是造成磨损的原因；各缸负荷不均是造成曲轴损坏的原因。

[单选题]柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。

正确答案 ：A

A．高速四冲程机

解析：二冲程柴油机的连杆螺栓工作中只受到预紧拉力的作用。四冲程柴油机的连杆螺栓除受到预紧力作用外，在换气上止点附近还受到惯性拉力的拉伸作用。而惯性力又与转速成正比，即转速越高惯性力越大。综上所述可知，高速四冲成柴油机的连杆螺栓受力最严重。

[单选题]在一般情况下曲轴的损坏形式有（）。

正确答案 ：D

D．A＋B

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