正确答案: C

小于所受到的推力

题目：加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

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[单选题]船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

C．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早

[单选题]船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

B．顶流

[单选题]离浮筒时应（）。①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

A．①②③④

[单选题]请问船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）

船尾比船首向操舵相反一侧转动量大

[单选题]水动力系数Cw在漂角为最小值？（）

0°或180°

[单选题]停船后的船舶受风时，最终将转向：（）

正横附近对风

[单选题]船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

B．Ⅰ～Ⅲ

[单选题]威廉逊（Williamson）旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过（）后，改操另一舷满舵？（）

60°