正确答案: B

风来自船首容易保向

题目：船舶受风时，常速航行中：（）

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）

小于4倍吃水时

[单选题]船舶从浅水进入深水时，下述哪一点不正确？（）

旋回性变好

[单选题]船舶驶于浅水域时：（）

水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低

[单选题]有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈

Ⅰ

[单选题]船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。

船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低

[单选题]甲船处于乙船的兴波中时的转头作用，下述哪项正确？（）

乙船船速越高，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大

[单选题]在狭水道中大船进距离追越小船时，如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险，下列说法正确的是：（）

被追越船应适当加车以提高舵效

[单选题]系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法不正确的是：（）

系泊船应配合使用车舵抵消不利影响