正确答案: A

减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击

题目：船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确（）？

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[单选题]在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶（）？

必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧

[单选题]船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）.Ⅰ.大风引起的附加阻力的增加Ⅱ.风浪表面流引起的阻力增加Ⅲ.保向操舵和首摇引起的阻力增加Ⅳ.推进器效率降低

Ⅰ～Ⅳ

[单选题]IAMSAR Manual规定的平行扫视搜寻方式适用于：（）.

两船及以上搜寻

[单选题]海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）.

560m

[单选题]根据MLC公约，休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有（），且相连的两段休息时间的间隔不得超过（）。

6小时；14小时

[单选题]下列哪些叙述是1990年美国油污法的特点（）。Ⅰ．加强美国水域监督，在海岸警卫队中设立了油污应急处理队；Ⅱ．船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高；Ⅲ．尽可能使船舶所有人无权享受责任限制；Ⅳ．改进船舶结构，要求进入美国的液货船为双层船壳船。

Ⅰ～Ⅳ

[单选题]根据SOLAS公约，每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习（）。

各1次

[单选题]如货物外表状态不良，大副签发大副收据时作了相应批注，在签发提单时，如把大副收据上的批注转移至提单上，此提单便成为（）。

不清洁提单

[单选题]互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：（）.Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，该下风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风，而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船Ⅳ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船

Ⅰ、Ⅳ