正确答案: C

不能确定各过失程度的碰撞

题目：各负50%责任的碰撞是（）.

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[单选题]按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，（）做法不对。

应全速前往救助

[单选题]决定弃船登艇前，船长有责督促（）。①降下国旗并携带下船；②关停机舱内正在运转的一切设备；③关闭油舱、柜在甲板上的透气阀；④关闭应急遥控油阀。

①~④

[单选题]根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。①登轮和检查；②提出纠正缺陷的措施；③对船舶可能实施滞留；④向船舶所有人报告检查情况。

①~③

[单选题]根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定，承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是（）.

以上说法都不对

[单选题]根据我国《海商法》规定，对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制，它是（）.

首先推定承运人有过失，再由其用证据推翻该种推定

[单选题]海峡是指位于两块陆地之间，两端与海洋相通的天然狭窄水道，因而，海峡的特点是（）.

以上都是

[单选题]根据油污损害民事公约，若船舶所有人故意造成油污损害，而责任人在造成油污损害后破产，受害人直接起诉责任保险人时（）.

可不对损害承担赔偿责任

[单选题]如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.

《1957年海船所有人责任限制公约》