[单选题]柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车

正确答案 ：B

B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

[单选题]在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。

正确答案 ：B

B．保证启动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力

解析：船舶的机动性能和倒车性能对机动操纵起着重要作用。为了保证船舶的机动性能和倒车性能，应使用轻质燃油。起动空气瓶应随时补足空气，并注意保持气笛空气瓶的气压处于正常范围之内，以备驾驶室使用。而对现代大型船舶主机，机动操纵时首要的工作是保证起动空气瓶及控制空气瓶有足够的空气压力。因为在这些船舶主机中多采用气动式遥控系统，并且其起动、换向、紧急刹车等均需要压缩空气。但在机动操纵中，不需换用轻质燃油，可使用原来正常航行时的燃油。

[单选题]在正常主机启动操纵中，如突然发现主机在某一位置无法启动，正确的应急操纵是（）。

正确答案 ：D

D．迅速换向并冲车如成功则返回原转向重新启动

[单选题]在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是（）。Ⅰ.增加冷却水量Ⅱ.单缸停油Ⅲ.降速Ⅳ.逐步增加冷却水量

正确答案 ：D

D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

解析：柴油机运转管理中如发现某一缸由于冷却水量供应不足或中断供应而引起过热时，首先应降速运行，并切断该缸燃油，缓慢增加冷却水量。绝不可骤然增加冷却水量，否则可能会由于热应力过大引起气缸套裂纹。

[单选题]在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。

正确答案 ：B

B．调节淡水泵进口阀开度控制水量

[单选题]当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。

正确答案 ：D

D．关闭主淡水泵及相应进出口阀

解析：完车后应使主机滑油泵、淡水冷却泵继续运行20一30min，目的是使气缸温度逐渐下降，防止缸壁表面润滑油膜因温度过高而蒸发、结炭，使下次起动发生干摩擦。

[单选题]柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。Ⅰ.曲轴箱污染严重Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环断裂Ⅳ.燃油雾化不良

正确答案 ：B

B．Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

正确答案 ：D

D．十字头轴承间隙过大

解析：气缸下部及曲轴箱敲击的原因有：（1）十字头轴承间隙过大；（2）十字头滑块与导板间隙过大；（3）连杆轴承或主轴承间隙过大；（4）主要运动部件的螺栓松动。

[单选题]曲轴箱防爆门的作用是（）。

正确答案 ：D

D．B＋C

[单选题]在起动主机之前，使主机曲轴慢转的主要目的是（）。

正确答案 ：C

使润滑油进入摩擦表面

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