正确答案: B

船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额

题目：以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。

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[单选题]承运人或其代理人如接受托运，并在（）上签认后，海上货物运输合同即告成立。

A．托运单

[单选题]装货联单是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。这三联是（）。①底单；②装货单；③收货单；④装货清单。

A．①～③

[单选题]装货清单的作用有（）。

D．A、B、C都是

[单选题]货物残损单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港口发出货物查询单的依据；③船公司收取运费的依据；④收货人向船公司索赔的依据。

B．①④

[单选题]在装卸两港均需使用的远洋货运单证有（）。Ⅰ．舱单；Ⅱ．危险品清单；Ⅲ．货物溢短单；Ⅳ．提货单。

Ⅰ；Ⅱ

[单选题]如果保险人承保一切险，当被保险船舶遭受损失并出现碰撞责任和施救费用时，理论上，保险人的赔偿总额最高可能达到（）保险金额。

三个

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额，其总额不超过（）。

2.1亿金法郎

[单选题]某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。

A、B、C表述均正确