正确答案: C

增压四冲程机

题目：在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）

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学习资料的答案和解析：

[单选题]现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。

D．大幅度提高压缩比

解析：当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性，采用的压缩比越来越大，使ε提高到16～19的高水平。当压缩比提高到一定程度时，其工作循环趋向于等压加热，可提高其热效率，进而提高柴油机的经济性。

[单选题]四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。

C．上止点之后

解析：四冲程柴油机在理论上应在进气阀打开时就开始进气，即在上止点前开始进气。而实际上真正开始进气的时刻应在缸内外存在一定压力差的时侯：对于非增压柴油机来说，即要在活塞下行一段距离(上止点之后)使得缸内压力小于进气压力（一个大气压)时才开始实际进气

[单选题]四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）。

A．上止点前后

[单选题]在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是（）。

A．直流扫气

[单选题]二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度，其目的是（）。

C．控制气流方向

[单选题]有关柴油机增压的不正确说法是（）。

D．各种增压方式（包括机械增压）都不会消耗柴油机功率

[单选题]柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。①工质不同差异；②气缸壁的传热损失；③燃烧损失；④换气损失；⑤机械损失；⑥漏气损失。

①+②+③+④+⑥

[单选题]增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。

降低摩擦损失功