正确答案: C

C．高速、低负荷

题目：活塞环在工作中较易产生“跳环”现象的运行工况是（）。

解析：根据活塞环的工作条件可知，活塞环在工作时主要受到气体力、惯性力及与缸套之间的摩擦力的作用。当向下的气体力大于向上的惯性力与摩擦力之和时，使环向下运动并紧贴在环槽的下表面形成可靠的密封。而当气体力变小或惯性力与摩擦力变大时，其合力变小，造成环无法贴紧环槽而悬浮在环槽中进而造成漏气。当柴油机高速运转时，环的惯性力与摩擦力变大；而低负荷运转时，气体力变小，都容易造成“跳环”现象。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]活塞冷却液的流动路线是（）。

A．先冷却四周，后冷却活塞中央

[单选题]活塞环的平面间隙是指（）。

C．环端面与环槽上或下面之间的间隙

[单选题]活塞环磨损后不会产生的情况是（）。

B．活塞环自由开口间隙增大

[单选题]浮动式活塞销的主要优点是（）。

D．A＋B

[单选题]根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机（）。

C．进气阀

[单选题]根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是（）。

A．螺纹部分

解析：根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是螺纹部分。这是因为连杆螺栓在工作中受到很大的拉力作用，工作条件很恶劣。而连杆螺栓所受的全部拉力最终又传递给螺纹，使螺纹也受到很大的拉力作用，进而使螺纹特别是在根部容易断裂。

[单选题]对曲轴进行检查的内容有（）。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.法兰连接Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.平衡块连接Ⅵ.曲轴中心线

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。

B．每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承

解析：大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，为了防止未拆轴承因承受过大的力损坏，一般要求每次只允许拆卸一道轴承。当要拆另外一道轴承时，应待前一道装入后才能再拆第二道轴承。