正确答案: B

B.Se不变,Xe改变

题目:回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是()。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析:

  • [单选题]当柴油机负荷降低时,等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是()。
  • B.降低

  • 解析:等容卸载出油阀在任何转速工况下,其卸载容积是恒定的,高压油管中的剩余压力随负荷的变化而变化,因此当柴油机负荷降低时,高压油管残余压力随之降低。

  • [单选题]柴油机燃用轻柴油运行中,高压油管异常发热的主要原因是()。Ⅰ.喷油提前角过大Ⅱ.喷油压力过高Ⅲ.供油量过大Ⅳ.喷油器喷孔堵塞Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
  • B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

  • 解析:柴油机燃用轻柴油运行中,高压油管异常发热的主要原因有:(1)喷油压力过高;(2)循环供油量过大;(3)喷油器喷孔堵塞;(4)喷油器针阀在关闭位置咬死等。

  • [单选题]在使用国外燃油时其相对密度指()。
  • 15℃燃油密度与15℃水密度之比


  • [单选题]喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是()。①燃油有可压缩性;②喷油设备结构不同;③燃油粘温性能;④高压油管弹性;⑤高压油管压力波;⑥燃油高粘度。
  • ①+②+④+⑤


  • [单选题]关于下述引起二次喷射的原因中,错误的是()。
  • 喷油器喷孔磨损直径增大


  • [单选题]完全按油膜蒸发混合法工作的燃烧室型式是()。
  • 球式


  • [单选题]在下述无害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。
  • CO2


  • [单选题]根据对HC形成的机理研究,对HC形成影响最大的因素是()。
  • 不完全燃烧


  • 必典考试
    推荐下载科目: 高速客船题库 船舶结构与设备题库 螺杆泵题库 航行值班原则和驾驶台工作程序题库 船舶与船员安全管理的国际公约和法规题库 船舶操纵与避碰题库 船舶制冷装置题库 柴油机的结构和主要部件题库 船舶与船员安全管理的国内法规题库 航海气象与海洋学题库
    @2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号