正确答案: D

D．外表面机械应力与热应力均为拉应力

题目：气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。

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[单选题]关于活塞冷却下列正确的说法是（）。

B．强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热

[单选题]活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是（）。

B．活塞环达到其工作温度时，可能产生夹环现象，导致漏气气缸、扫气箱着火

[单选题]柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，此槽的作用是（）。

C．减轻第一道所承受的气体力

解析：MANB&WMC—C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，这样第一道环环背及顶面形成的气体力过大，造成环与缸套磨损过大。为了降低磨损，第一道环与汽缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，这样高压的燃气可以漏入浅槽中，抵消部分来自环背的气体力作用，同时也可减轻环的上顶面压力，即减轻第一道环所承受的气体力从而减少磨损。

[单选题]易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。

A．四冲程高速机

解析：四冲程机连杆螺栓除受到安装预紧力的作用外，还受到惯性力的作用，因而工作条件比二冲程机更为恶劣。而在四冲程中，高速机由于转速较高，使连杆螺栓受到的惯性力更大，因此四冲程高速机的连杆螺栓更容易发生断裂事故。

[单选题]机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳

B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

解析：机架、机座却贯穿螺栓等固定件在运行中常见的故障主要有：曲柄箱爆炸、滑油泄漏、机座疲劳裂纹及贯穿螺栓断裂等。而弯曲疲劳与扭转疲劳是曲轴的故障形式。