正确答案: B

B．长期运转后

题目：曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。

D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑

解析：十字头柴油机采用横隔板将曲轴箱空间与气缸空间分开。为了实现密封，横隔板处设有活塞杆填料函。十字头作用在导板上，根据导板布置形式不同，导板可分为双侧导板与单侧导板，双侧导板由于受力要合理，在性能上优于单侧导板，因而普遍用于低速机上。导板处润滑油来自于十字头轴承滑油，并非采用飞溅润滑。

[单选题]在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。

B．行程中直径最小处测量

[单选题]关于套管式活塞冷却机构，说法错误的是（）。

C．动管和固定管间靠精密的配合间隙保证密封

解析：套管式活塞冷却机构在不动管上端装有导套用于对动管的运动进行导向及形成密封。

[单选题]大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。Ⅰ.活塞头Ⅱ.活塞裙Ⅲ.活塞销Ⅳ.活塞杆Ⅴ.柔性螺栓Ⅵ.十字头

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是（）。

D．增大活塞与缸套的装配间隙

[单选题]某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。

B．增大轴颈

解析：某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是增大轴颈。这样一方面可以提高曲轴的强度与刚度，另一方面可以增加曲轴与轴承的接触面，降低轴承的比压。

[单选题]二冲程柴油机在正常情况下，其主轴颈的磨损规律是（）。

A．主轴颈远离曲柄销一侧磨损较大

解析：二冲程柴油机曲柄销外侧的磨损大于内侧磨损。这是因为气体力的作用大于惯性力，活塞连杆以受压为主，因此曲柄销磨损主要在外侧，使曲柄销外侧的磨损大于内侧磨损，而主轴颈是远离曲柄销一侧磨损较大。