正确答案: B

B．每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承

题目：大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。

解析：大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，为了防止未拆轴承因承受过大的力损坏，一般要求每次只允许拆卸一道轴承。当要拆另外一道轴承时，应待前一道装入后才能再拆第二道轴承。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]对于筒形柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有（）。

C．机座

解析：现代中速机为了降低柴油机的整机重量，都采用气缸体与机架一体铸造作为机体，同时取消机座代之以轻便油底壳。

[单选题]关于十字头式柴油机下列说法正确的是（）。

C．活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式

[单选题]四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

A．活塞环在缸壁上运动而磨损

[单选题]中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在（）。

活塞裙部左右方向

[单选题]请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。

B．都设有密封环和承磨环

[单选题]柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。

D．A＋B＋C

[单选题]在连杆杆身上任一点的运动轨迹是（）。

B．椭圆形

[单选题]通常，由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。

C．由圆角开始向曲柄臂发展

解析：弯曲疲劳裂纹首先产生在曲柄销圆角或主轴颈圆角处，然后向曲柄臂发展。这是因为对于承受弯曲来说，曲柄臂比主轴颈和曲柄销弱。

[单选题]柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。

A．机械疲劳