正确答案: B

83

题目：某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）dB。

解析：《城市区域环境振动标准》规定：每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值10dB，夜间不超过3dB。而铁路干线两侧执行的铅垂向Z振级标准值昼夜值都是80dB。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。

9～14

[单选题]某扩建的大型建设项目，其所在声环境功能区内有一所大学，此建设项目声环境影响应按（）进行工作。

二级评价

解析：大学所在区域属1类地区。

[单选题]某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。

道路中心线外两侧200m以内

解析：城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目的评价范围属同一类型。

[单选题]某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为（）。

以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围

[单选题]《建筑施工场界噪声限值》适用于（）建筑施工期间施工场地产生的噪声。

城市

[多选题]环境噪声监测测点选择条件是（）。

一般户外

噪声敏感建筑物户外

噪声敏感建筑物室内

[多选题]对于一级评价项目，下列哪些情况应绘制等声级线图？（）

固定声源评价

机场周围飞机噪声评价

流动声源经过城镇建成区路段

流动声源经过规划区路段

[多选题]声环境现状调查的基本方法有（）。

现场调查法

收集资料法

现场测量法

[多选题]工业噪声预测的内容包括（）。

厂界（或场界、边界）噪声预测

敏感目标噪声预测

绘制等声级线图

根据厂界（或场界、边界）和敏感目标受影响的状况，明确影响厂界（或场界、边界）和周围声环境功能区声环境质量的主要声源，分析厂界和敏感目标的超标原因

解析：选项D是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容。