正确答案: C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

题目：船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（）Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]船舶受风时，其风力中心的位置将随风舷角增大而：（）

由前向后移动

[单选题]一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要决定于：（）

船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角

[单选题]静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）

逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态

[单选题]有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响，下列说法正确的是：（）

在流速和静水船速不变时，顶流或顺流时，舵力转船力矩一样大，但顶流的舵效好

[单选题]船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（）

水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低

[单选题]某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）

1.5米

[单选题]马六甲海峡、新加坡海峡对过境的ⅤLCC（DW大于15万吨的油轮）规定的最小富裕水深为：（）

3.5米

[单选题]船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。

船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低