正确答案: B

B．电化学腐蚀

题目：一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。

解析：柴油机缸套的腐蚀主要由空泡腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同形成的。一般在闭式循环淡水冷却的柴油机中，缸套穴蚀主要由空泡腐蚀引起。在开式海水冷却的柴油机中，缸套穴蚀则主要以电化学腐蚀为主。

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[单选题]正式开泵装油前，供受油双方应规定好（）。

C．联系信号

[单选题]测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是（）。

C．燃油的水分

解析：除加装燃油时需测量油舱外，每航次开始和结束都要测量油舱柜内燃油的数量，测量时应注意：（1）船舶的吃水差；（2）燃油的加热温度；（3）燃油的相对密度。

[单选题]主滑油系统中，不必是双套的设备有（）。

D．自动冲洗滤器

[单选题]两台分油机串联使用时，一般应是（）。

D．第一级分水，第二级分杂

[单选题]燃烧劣质燃油造成燃烧室部件的磨料磨损和腐蚀磨损，这是因为低质燃油（）。

成分复杂

[单选题]气缸注油润滑的工作特点是（）。

与曲轴箱油为同一油品

[单选题]我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂为（）和（）混合物。