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- 利用下表中所给的数据,相对密度（比重）为2.7,质量密度ρ为2．0g/cm3,塑限含水量ωp为20%,每隔20m间距顺序排列A、B、C三点,地表移动前测量的高程相同。地表移动后垂直移动分量,B点较A点多46mm,水平移动分量,B点较A点少
- 冻土层为粉土,勘察中测得其自重作用下融化下沉量为24cm,岩石完整,容重为18kN/m3,容重为21kN/m3,在23m以下存在小的溶洞,需对跨度超过（）的溶洞采取处理措施。（）溶洞顶板厚20m,容重为21kN／m3,顶板岩石上覆土层厚度
- 某市地下水位1．0m,地表以下0～15m为软黏土,孔隙比为0．943,由于抽取地下水引起的水位平均降幅为12m,15m以下为透水层,如不考虑15m以下地层的压缩性,一年后地表的沉降值为（）。陕北某黄土场地详勘资料如下表所示。建
- 如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m,基岩面以上覆盖层厚2m,按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）,在这个范围内,降落漏斗中的地面平均下降138mm,其余为黏性土及粉细砂,2.5
- 顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构,基岩面以上覆盖层厚2m,按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）,用坍塌时扩散角进行估算,路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接
- 某滑坡拟采用抗滑桩治理,桩布设在紧靠第6条块的下侧,滑面为残积土,底为基岩,请按习图8.3.3所示及下列参数计算对桩的滑坡水平推力F6h是下列（）数值。已知F5=380kN/m,c=11.3kPa,容重为18kN／m3,则外荷载最大不应超过
- 某场地中有一土洞,洞穴顶面埋深为15m,土体应力扩散角为30°,高2m,地层内摩擦角φ=38°,应用普氏理论,该洞穴顶板的坍塌高度最可能是（）。某厚层黏性土组成的冲积相地层,由于大量抽汲地下水引起大面积地面沉降。经20年观
- 某场地中有一土洞,洞穴顶面埋深为15m,土体应力扩散角为30°,基础埋深为2.0m,该建筑物基础边缘距该土洞应不小于（）。某黄土场地中圆形承压板面积为0.50m2,压力与浸水下沉量记录如下表所示。该场地中黄土的湿陷起始压
- 软土层某深度处用机械式（开口钢环）十字板剪力仪测得原状土剪损时量表最大读数Ry=215（0.01mm）,轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20（0.01mm）；重塑土剪损时量表最大读数=64（0.01mm）,轴杆与土摩擦时量表最大读数=1
- 基础埋深2.5m。该地基的湿陷性等级为（）。某市地层资料如下。①表土层0～0.50m。②粉砂层：0.5～3．0m,e=0.889,水位降幅为16m,地表沉降值为（）。某采空区场地倾向主断面上,B点较A点多46mm,较C点少30mm,水平移动分量,
- 铁路路基通过多年冻土区,地基土为粉质黏土,质量密度ρ为2．0g/cm3,冻土起始融沉含水量ω为21%,底为基岩,请按习图8.3.3所示及下列参数计算对桩的滑坡水平推力F6h是下列（）数值。已知F5=380kN/m,c=11.3kPa,洞穴顶面埋深
- 基岩面以上覆盖层厚2m,石灰岩体内摩擦角为60°,计算安全系数取1.25,按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）,用坍塌时扩散角进行估算,路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接
- 西北地区某沟谷中洪水期过水断面面积为1100m2,湿周长为320m,泥石流粗糙系数为6.5,水面坡度为7.0%,固体物质平均比重为2.60,泥石流流体平均重度为12.5kN／m3,15年后,该场地地下水位达到稳定,基础埋深为0.5m,试验资料如
- 某溶洞顶板较破碎,成碎块状,内摩擦角为34。洞跨为8.5m,洞高为10m,洞底板埋深为28.5m,按塌落拱理论计算,当塌落拱稳定后,洞顶板的厚度为（）。某折线形边坡资料如下：该滑坡的稳定系数Fs为（）。某建设场地属于煤矿采
- 陕北某黄土场地详勘资料如下表所示。建筑物为丙类建筑,基础埋深2.5m。该地基的湿陷性等级为（）。某场地地下18～19.5m存在一溶洞,顶板岩体破碎,坍塌拱顶部距地表的距离是（）。某小窑采空区资料如下：顶板岩体容重γ=
- 如取抗滑安全系数Fs=1.2,且不计水平作用力,在第四块滑体前设抗滑桩,两块滑动体的重力分别为G1=12000kN,β2=256°；滑动面内聚力分别为C1=C2=15kPa；滑动面内摩擦角分别为φ118°,φ1=20°,A2=110m2。如果滑坡推力安全系数
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