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- 铁路线路分为（）、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）。侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站
- 备用金可在以下几种情况使用,除了（）。车站区域视图每个图标包含一个颜色条显示设备的状态,（）表示警告。与银行的兑换硬币
补原因不明的银行短款#
补充到TVM,满足TVM找零需要
车站售票/问讯处的乘客兑零找零A、绿
- 对接触网状态,（）检查一次；直线轨距标准规定为（）mm。机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于（）。在站内线路上检查、修理、整备车
- 当连接到车站计算机时TVM能正常运转。如果和车站计算机的联系被切断时,TVM能工作在一个。（）冻结肩不常伴有的情况是（）A、暂停模式
B、关机模式
C、单机模式（孤岛模式）#
D、睡眠模式旋转袖肌腱炎
外伤后长期制动
- 铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。桥长超过3km时,应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门
- 假如工作人员打开TVM门忘记出示有效的卡或输入相应的验证码,几秒钟之后（）。A、计算机关机
B、进入维护模式
C、正常售票
D、警报器就会报警#
- 售卖预制单程票时,车站售检票员需填制《售票员结算单》（）栏,运营结束后客运值班员填制《车站收入日报》。普通单程票
预制单程票#
储值票
其他
- 以下哪项不属于南京地铁使用的营销类电子车票？（）备用金可在以下几种情况使用,除了（）。闸机末端显示器的缩写是：（）。有奖单程票
纪念单程票
计次卡
工作卡#与银行的兑换硬币
补原因不明的银行短款#
补充到TVM,
- 对接触网状态,（）检查一次；路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）。35KV及以上电力线路的电杆內缘至线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。为保证人身安全,除专
- 特别用途线是指安全线和（）。电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。避难线#
岔线
到发线A、5m
B、10m#
C、20m
- 以下哪条不属于票务事故的定性原则（）。以下哪类人群可免费乘坐地铁？（）违反票务规章制度,给票务工作造成较大影响或损失
违反票务规章制度,其行为是当事人主观故意造成
违反票务规章制度,获取个人或集体利益
违反
- 桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（）m。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。当
- 对接触网设备限界检查,（）不少于一次。一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须（）。直线轨距标准规定为（）mm。救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列（）
- 作业通道宽度应不小于（）m。桥长超过3km时,应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门。铁路信号机应采用（）信号机。接触网短时（5min）最高工作电压为（）kV,最低工
- 计次卡在非付费区内无出站信息,应如何处理（）。在结束轮班前操作员应该做什么？（）请乘客另行购票进站
直接免费更新后,方可正常使用
根据乘客所报上次乘车站点,付费更新后,方可正常使用
免费更新后,工作人员在出闸
- 铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m。桥长超过3km
- 售卖预制单程票时,车站售检票员需填制《售票员结算单》（）栏,运营结束后客运值班员填制《车站收入日报》。POST可以自动清空票箱吗（）。GATE在维护模式下,“维护正在进行”屏显在何处显示？（）普通单程票
预制单程票
- 桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足（）要求。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（）m。长度（）km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群,
- 对接触网设备限界检查,（）不少于一次。曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得超过（）。在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜
- 各车站日常应配备（）的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。冻结肩不常伴有的情况是（）10天
1周
1天#
15天旋转袖肌腱炎
外伤后长期制动
颈神经根病
糖尿病
冠心病#
- 一旦发生灾害,积极组织抢修,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于（）。铁路信号机应采用色灯信号机,但（）可采用
- 一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于（）。铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过（）。客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h
- 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于（）。在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂（）黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。减速防护地段终
- 长度（）km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。站内正线的最小距离规定：直
- 铁路总公司《铁路技术管理规程》（技术规章编号：TG/01-2014）自（）起施行。设计工作必须由具有相应（）等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。桥上通过重型铁路救援
- 曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得超过（）。动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为（）。凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路
- 对接触网设备限界检查,（）不少于一次。直线轨距标准规定为（）mm。低于（）的限速按调度命令执行。A、每2年
B、每3年
C、每五年#135
1433
1435#A、80km/h#
B、100km/h
C、120km/h
- 尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须（）。钢轨绝缘接头的最小轨缝为（）mm,最大轨缝为构造轨缝。动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h。一切电
- 一名乘客可以携带物品的重量不得超过（）千克。车站区域视图每个图标包含一个颜色条显示设备的状态,（）表示维修。30
25
20#
15A、绿色
B、白色
C、蓝色#
D、红色
- 乘客信息显示器的缩写是：（）。在监管模式下”改变模式”的功能是什么？（）A、GED
B、PID#
C、EMM
D、UPSA、从”报警状态”到”日报表”转换
B、从”监管模式”转换为”商业模式”
C、从”正在服务”转换为”暂停服务”#
D、其它
- 曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）。救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列（）时,要严格控制速度。低于（）的限速按调度命令执行。铁路用地分为运输
- 以下哪一项不属于AFC系统的票处理功能（）。A、售票
B、票充值
C、票控制
D、AFC报告#
- 在一号线TVM硬币回收系统中有多少硬币鼓？（）当监管员点击”商业模式”时,显示什么菜单？（）A、一个
B、两个
C、三个
D、四个#A、一个显示当天售票列表的屏幕
B、商业主屏幕,几乎与乘客操作员主菜单一样#
C、一个显
- 在本站进出的储值票扣费方式为（）。一号线清点单程票上满票箱时,“维护正在进行”屏显在何处显示？（）直接扣费2元。
收取2元现金更新储值票。
按当时最低费率进行扣值。#
免费更新储值票,不扣值。如果AR表格中显示的
- 设计工作必须由具有相应（）等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。区间及站内两相
- IC卡在付费区内超时,其间乘坐两次地铁的处理过程中,不包括以下哪一项（）。填写《乘客事务处理单》
根据乘客所报上次出站点按所持车票优惠金额补收相应现金更新IC卡
按所持车票优惠金额收取本次乘车费用发售付费出站
- 机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。自动闭塞方式下进站信号机共有（）种显示。动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h。铁路用地分为运输生产用地、（）、生活设
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m路基应避免（）。铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。站内正线与相邻到发
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m路基应避免（）。站内正线的最小距离规定：直线部分铁路线间距v≤250km/h线间最小距离（mm）为：（）站内正线的最小距离规定：直线部分铁路线间距3
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