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- 社会环境中,能对运输安全的产生较为直接影响的有（）最终导致事故的事件树分枝途径称为（）A．政治环境
B．家庭环境
C．技术环境
D．铁路沿线治安#
E．站车秩序状况#A．事故分枝
B．事件分枝
C．事故连锁#
D．事件连
- 全路行车组织与安全管理的基本依据是（）不断改善和更新运输技术设备是运输安全的（）安全检查表一般采用（）可操作性原则决定了安全评价指标体系设计必须满足（）A．《铁路技术管理规程》#
B．《行车组织规则》
C．
- 铁路运输的产品是（）关于安全的概念,可归纳为两种,即（）铁路运输安全的重要前提是（）争取地方政府和人民群众的支持是运输安全的（）从某个角度讲,风险大小取决于（）A．位移#
B．安全
C．文明服务
D．便利A．没有
- 铁路运输安全的重要前提是（）结合部管理实质是一种（）A．现代化的运输技术设备
B．“齐抓共管”的思想和意识
C．“安全第一”的思想和意识#
D．地方政府和人民群众的支持A．纵向管理
B．纵深管理
C．横向管理#
D．自我
- 从法律角度看,货物托运人与铁路运输企业的关系是（）作业标准是延伸的（）采用行政手段指挥和干预铁路运输安全生产主要依靠（）A．经济关系
B．行政关系
C．买卖关系
D．合同关系#A．管理方法
B．技术要求
C．作业规
- 从法律角度看,货物托运人与铁路运输企业的关系是（）列车进路监视器属于（）定性指标评价值确定的主要方法有（）运输安全总体管理的针对的对象是（）A．经济关系
B．行政关系
C．买卖关系
D．合同关系#A．运输基础设
- 争取地方政府和人民群众的支持是运输安全的（）损失严重度可表示为（）为避免在人---机---环境控制系统构建中出错须透彻分析（）铁路运输的优点包括（）。A．重要保证
B．物质基础
C．坚强后盾#
D．重要前提A．损失
- 从某个角度讲,风险大小取决于（）国家标准中规定,工伤死亡与损失工作日（d）的换算关系为（）定性指标评价值确定的主要方法有（）A．人的因素
B．设备因素
C．人-机-环境系统
D．受益程度#A．死亡=6000d#
B．死亡=50
- 设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的（）安全评价有助于变盲目管理为目标管理使企业安全工作（）安全技能教育的目的是解决（）A．全部安全性能
B．使用安全性
C．设计安全性#
D．先进性A．更加系统化
B．逐
- 铁路运输适应经济和社会发展的先决条件是（）铁路运输安全形势不稳的最主要原因是（）全路行车组织与安全管理的基本依据是（）争取地方政府和人民群众的支持是运输安全的（）成功连锁越多,则（）安全系统工程的主要
- 思想政治工作属于运输安全管理手段中的（）A．行政手段
B．道德手段
C．柔性调节手段#
D．刚性调节手段
- 安全基础不牢的主要表现可归纳为（）社会环境中,能对运输安全的产生较为直接影响的有（）思想政治工作属于运输安全管理手段中的（）安全综合评价法中比较接近于主因素突出型的评价合成法的是（）运输安全技术管理包
- 工程可以分为两大类,即：（）损失严重度可表示为（）运输安全管理的出发点和落脚点是（）安全技能教育的目的是解决（）A．安全工程
B．造物工程#
C．办事工程#
D．独创工程
E．协作工程A．损失后果/事故次数
B．损失
- 列车进路监视器属于（）绝大多数事故的发生均与下列哪项相关（）运输安全管理体系施行的制度是（）A．运输基础设备
B．安全监控设备#
C．安全检测设备
D．事故救援设备A．设备故障
B．人的不安全行为#
C．物的不安全
- 安全检查表一般采用（）各发展途径概率等于自初始事件开始的各事件发生概率的（）编制事件树时需要做的工作有（）A．正面提问方式#
B．侧面了解方式
C．行为分析方式
D．思维分析方式A．乘积#
B．和
C．差
D．商A．
- 运输安全管理体系施行的制度是（）思想政治工作属于运输安全管理手段中的（）A．科学管理机制落实
B．分层管理逐级负责#
C．集中管理统一指挥
D．规范管理强基达标A．行政手段
B．道德手段
C．柔性调节手段#
D．刚性
- 铁路运输产品的质量特性包括（）配置在运输系统上,起保障运输安全作用的所有的方法和手段的综合就形成了（）铁路运输安全的特殊性包括（）用来表示中间事件的事故树符号是（）安全管理的实施主体是（）铁路运输的优
- 列车进路监视器属于（）我国管理铁路的第一部大法是（）安全总体管理中既是安全因素又是防护对象的是（）A．运输基础设备
B．安全监控设备#
C．安全检测设备
D．事故救援设备A．《铁路安全与保护》
B．《安全生产法
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