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- 普通线路接头螺栓折断,严重锈蚀,丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭力矩,应及时更换。液压捣固机下道后,应将镐板（）,把捣固机固定好。A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm#A、提到最高位置
B、降到最低位置
C、
- 10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。远期为铁路交付运营后第（）年。50kg/m钢轨截面积为（）cm2。钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。A、500～1000N•m
B、400～800N•m
C、600～1000N•m#
D、900～1100N•mA
- 直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于（）,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。50kg/m钢轨的构造轨
- 钢轨有变形时为（）钢轨。高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部
- 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。无缝道岔设（）位移观测桩。根据运营条件,年通过总质量为20Mt,可根据具体情况,确定是否须事先通知（）采取安全措施后,方准开始作业。线路大、中修,在封锁施工
- 普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值（）以上。50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。道口护轮轨轮缘槽宽度,曲线内股应为（）。基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/
- 钢轨低接头（或打塌）病害一般均发生在捣固不良地段,尤以（）比较多见。线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于（）。（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构
- 正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内）,应（）。12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。使用钢轨打磨机对（）进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。“运统-46”（施工）簿填记的内容中不包含（
- 12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。A、500～1000N•m
B、400～800N•m
C、600～1000N•m
D、900～1100N•m#
- 钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。路堤为一般黏性土,最大高度为20m时,应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后,再重新加入油箱。锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上,其长度误差为（）。线路大中修,路基、桥隧大修
- 相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于（）。无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。路堤为一般黏性土,最大高度为20m时,路堤下部高度12m坡度为（）。液压起拨道器应每（）进行一次检修。垫板作
- 正线钢轨（）接头必须使用异型钢轨。进行线路拨道作业,当指挥者两手放胸前,食拇指张开作小圆弧状时,表示（）。无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取（）进行整治。提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置,岔枕
- （）。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,曲线轨道轨距标准加宽（）。曲线半径为1200m,车运行平均速度为90km/h时,再上紧中间两条螺栓,剩下两条最后上紧B.先上紧中间两条螺栓,剩下两条最后上紧C.
- 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。Ⅱ级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用,近期年客货运量（）。通常水平差即使超过允许误差标准,也只是引起
- 高强绝缘螺栓扭矩不小于（）。成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件：开通后第一列25km/h,第二列（）km/h,其后正常。在电气化线路进行起道作业,起高线路单股不得超过（）mm。60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
- 60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。A、22mm
B、26mm#
C、24mm
D、31mm
- 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。近期为铁路交付运营后第（）年。客货共线铁路区间双线,列车行车速度v≤120km/h,直线线间最小距离为（）mm。木枕地段在冬季垫
- 裂纹贯通整个轨头截面为（）钢轨。提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。近期为铁路交付运营后第（）年。路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高（或斜水流局部冲高）加壅水高再
- 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（）,所产生的磨耗、变形。跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是（）。经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（
- 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界（）。线路速度120km/hA、8mm
B、9mm#
C、10mm
D、11mmA.大于2500mmB.小于2500mmC.大于2
- 线路上个别插入短轨,在正线上不得短于（）。存选择正线轨道类型时,应根据（）确定。曲线轨道对接接头相错量不得超过（）。线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h,钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为轻伤
- 钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的其他站线,轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。直线轨道对接接
- 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。进行线路拨道作业,当指挥者两手放胸前,食拇指张开作小圆弧状时,表示（）。经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。某
- 裂纹贯通整个轨底截面为（）钢轨。可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（）,办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速
- 听觉信号不包括（）。自动闭塞区段的通过信号机,以显示（）信号为定位。号角、口笛发出的音响
放置响墩地点标#
机车、轨道车的鸣笛声
响墩发出的音响停车
进行#
通过
注意
- 钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。埋设道口护桩间距为()。钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。A、1/2#
B、1/3
C、1/4
D、1/61～1.5m#
2～2.5m
3～3.5m
0
- 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时,应及时修理或更换。线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部垂
- 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于（）时,已知标准股轨面下沉量为9mm,暗坑量为4mm,两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正,低为负）,对面股垫砂量为（）。只要钢轨与轨枕之间的扣件阻
- 在（）中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。内燃机车是由（）、燃气轮机通过传动装置驱动的机车,为自带能源式机车。减少或防止焊接电弧偏吹不正确的方法是（）。视觉信号#
听觉信号
嗅觉信号
感觉信号柴油机#
汽
- （）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。在路基地下排水设备中,（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。（）不能防止线路爬行。1954年
1964年#
1974年
1984年A.边坡渗沟B.明沟及排
- 线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于（）时,应及时处理。道口轮缘槽深度应为（）。A、0.5mm
B、1.5mm
C、1mm
D、2mm#A.45～60mmB.60～90mmC.70～100mmD.90～100mm#
- 钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。在使用捣镐手工捣固作业中,当工件厚度3～26mm,对接接头,Y形坡口,目视前方,挺胸抬头,目视前方,重
- 区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间,距线路中心线距离可按（）mm设计。下列（）不属于电气化铁路区段线路的特点。裂纹贯通整个轨底截面
- 线路速度vmax≤60km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于（）时,下道完毕。铁路立交桥（涵）其净空不足（）m且通行机动车辆的均应设置限高架。钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。车站无接触网支柱地段,线路
- 相对轨距来说,轨距变化对车辆的影响就不会很大。线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于（）。无缝线路地段,工区常备切轨机数是（）。线路速度120km/h施
- 在线路上焊接钢轨,封锁施工,放行列车（）,特殊情况下由施工负责人决定。提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置（）位移观测桩。60kg/m钢轨接
- （）指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。高锰钢整铸辙又心宽一条纵向裂纹长度超过（）时,应及时更换。无缝线路地段,备用轨枕数规定是（）。护墙的类型中不包含（）。线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨
- 员工在任职、提职改职前,考试合格。（）不属于轻型养路机械。线路速度120km/h在地面（）m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。三相电路电压为（）V。截锯长度12.5m
- 为了保证操作人员的安全,（）对电器设备采用保护接地或保护接零措施。双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（）,缺损时应及时补充、修理或更换。电气化双线维修天窗不应少于（）min。正线、到发线接头夹板中央有裂
- 允许速度大于（）的线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm。A.80km/hB.60km/hC.100km/hD.120km/h
川公网安备 51012202001360号