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- 我国生产的弧焊发电机空载电压一般在（）伏以下。钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的（）。50
70
90#
110A.12mmB.14mmC.16mmD.18mm电位
电
- 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。60kg/m钢轨,轨端至1孔中心距为（）mm。A、石涵
B、箱涵#
C、混凝土涵
D、钢筋混凝土涵A、66
B、76#
C、140
D、150
- 双线路基采用三角形拱,拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于（）。混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通,
- 列车由直线进入曲线时,所产生的离心力的大小,是决定于列车前进的速度和曲线半径。正确#
错误
- 碳弧气刨时,电弧的适宜长度约为（）。除（）外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固。某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。在时间t内通过导体横截面的电荷为q,电流,为（
- 手工电弧焊焊低碳钢和低合金结构钢,当工件厚度3～26mm,对接接头,Y形坡口,坡口角度为（）。正线轨枕偏差大于（）需方正。钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（）侧面磨耗。60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。轨枕的作用是（
- 减少或防止焊接电弧偏吹不正确的方法是（）。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于（）。在有接触网的线路上,于同一地点,
- 基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段,基床厚度（）。每千米线路动态评定标准,扣分总数在（）分及以内为优良。A、2m
B、2.5m#
C、3m
D、3.5A、50#
B、100
C、200
D、300
- 轻型车辆可利用列车间隔或跟随列车后面运行,但至少与列车尾部保持（）的安全距离。500m#
550m
600m
800
- 筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。液压捣固机是由动力、（）系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和
- Ⅱ级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用,近期年客货运量（）。里程K12＋073.30表示该处距线路起点的距离为（）。轨温超过锁定轨温20℃时（）。整修防沙、防雪设施和整治冻害、整修道口、疏通排水设备
- 道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为（）mm,深度应为45～60mm。硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例,（）不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时,应进行（）作业。使电容
- 正线特重型轨道应采用（）。半径（）的曲线,不得铺设混凝土枕。道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。曲线应保持圆顺,用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。A、Ⅰ型木枕
B、Ⅱ型混凝土枕
C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D
- 线路大中修轨距误差的验收标准为（）。12号道岔允许的侧向通过速度为（）。（）不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。（）不是电动势的单位。+2,-2mm
+3,-2mm
+4,-2mm
+6,-2mm#A.30km/hB.45km/hC.50km/hD.55km/h人字
- 在无缝线路地段进行基建,大修线路桥隧,路基施工时,必须有保证稳定技术措施,并经（）批准。允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8m
- 使用轻型车辆时,须取得（）对使用时间的承认,并填发轻型车辆使用承认书。60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。电气化铁路线路卜进行起道作业的规定为（）。除（）外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固。弹条扣件扭矩
- 水准测量仪粗略调平后,先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰,用望远镜的准星瞄准水准尺。某地区Tmax=60℃,Tmin＝－10℃,在轨温为15℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝a0为（）。提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、
- 线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起,在整公里处注明里程。75kg/m钢轨高度为（）。进行线路拨道作业,当指挥者两手高举,食拇指张开作大圆弧状时,表示（）。由于线路维修作业会扰动道床,致使道
- 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载,所产生的磨耗、变形。允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长
- 如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足；如果光带居中,则说明轨底坡合适。正确#
错误
- 钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。允许速度不超过160km/h的线路,两条垂直裂纹相加,应注意检查观测及时修
- 区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。正确#
错误
- 线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于（）的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。正确#
错误A.4mB.4.5mC.5
- 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量,应分析原因,及时整治。硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例,应及时处理。无缝线路作业中如发现轨向、高低不良,起道、拨道省力,轨
- 水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程,即该点距大地水准面的垂直距离。混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）。发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触；在接触
- 常用的焊接方法都可用于（）的焊接。我国普通轨枕的长度为（）。允许速度（）以上区段,工区必须配带“T”减速信号牌。60kg/m钢轨25m长的普通线路,10.9级螺栓扭力矩应达到（）。（）为轻伤。高碳钢
淬硬钢
碳当量Ce＞0.
- 路基横断面图是计算土石方开挖数量和建筑施工的资料。复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）,其超高应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均速度为65
- 动车组相对于传统的机车车辆模式,动车组在（）方面有很多突出的优点。在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内,直线建筑限界的半宽是（）。10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。线路直线地段的1435mm为（）。轨向偏差是
- 动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。减速地点标设在需要减速地点两端的各()处。在我国西北一中型城市近郊建造一火力发电厂,一期工程为一台300MW
- 由于曲线和其它原因钢轨接头必要时采用相互式,但相错量不得小于（）米。正线轨枕偏差大于（）需方正。60-50kg/m异型夹板长度为（）。正投影三视图的投影规律正确的是（）。2米
3米#
4米
5米A.20mmB.40mmC.50mmD.60mm
- 大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。液压起拨道器应每（）进行一次检修。（针对允许速度不超过160km/h的线路）允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎
- 远期为铁路交付运营后第（）年。电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持（）的间隙,以防漏电。12级接头防松螺母扭矩为（）。A、5
B、10
C、15
D、20#A、20～30mm#
B、20～40mm
C、10～20mm
D、20～50mmA、500N•m
- 水准仪按结构分分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。混凝土枕中部（）长度范围内,严禁捣固或串实。轨检车检测中三率是指（
- 所谓水平是指两股钢轨顶部横向对应处的相对（）。高低
高差#
距离
长度
- 由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形,称为波浪弯曲,波长在3000mm左右。正确#
错误
- 线路工程图是指线路纵断面图和线路横断面图的统称。正确#
错误
- 线路纵断面图路肩设计标高栏中,在各变坡点,百米标和加标处注明路肩设计标高,单位为千米。允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）及以上时,应及时更换。正确
- 既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。埋设道口护桩间距为()。为铁路线路通过小溪、渠道、干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物
- 施工作业必须纳入月度施工计划,应利用“施工天窗”进行。允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过（）时,属重伤。允许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,木枕与混凝土
- 水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。手提电镐（内燃机）捣固作业,起道量在20mm以下时,每根捣固时间一般为（）。正确#
错误A、20S
B、30S
C、40S#
D、50S
川公网安备 51012202001360号