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- HJ421焊剂是（）型焊剂。允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。在螺纹道钉硫磺锚固作业中,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,应进行（）作业。轨缝调整器是
- 焊接重要的结构时,要求焊芯中磷的含量小于（）。按桥梁长度（L）分,（）为中桥。无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）。（）不是绝缘材料。0.4%
0.3%
0.04%
0.03%#L＞500m
100m≤L≤500m
L＜200m
20m≤L＜100m#600N•m
- 使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离,不超过所使用缩短轨缩短量的一半。线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。正确#
错误A.15mmB.18mmC.20mmD.25mm
- 碱性焊条药皮中的萤石所引起的作用是提高渣的粘度、提高抗气孔能力。（）可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的（）左右。正确#
错误枕底清筛机
- 在进行纵断面设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。正确#
错误
- 曲线拨道前不匀轨缝,拨后没有及时回填道床,捣固不均匀等易造成曲线方向不良。正确#
错误
- 复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）,其超高应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm#
- 允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温（）进行作业。A.±10℃B.＋5℃～－10℃C.＋10℃～－15℃D.±15℃#
- 线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到（）,应及时修理或更换。在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。某曲线半径为800m,实设超高为70
- 焊条是由药皮和焊芯两部分组成。（）钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。电源的电动势等于内外电路电压降（）。发电机和电动机的发明使人类步入电气化时代,制造发电机所依据的主要物理知识是（）。减少或防止焊
- 客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mm。在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,曲线上钢轨接头6孔螺栓,（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。A、4000
B、4200
C、4400#
D、46001mm
- 客货共线铁路区间双线,列车行车速度v≤120km/h,直线线间最小距离为（）mm。A、4000#
B、4200
C、4400
D、4600
- 钢材的热加工是利用钢材受热后屈服点降低,塑性相对增大,这一属性来进行的。不同类型的钢轨互相联结时,应使用（）。使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用（）。万用表
- 线路标志中不含（）。在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为（）。轨距尺由工务段负责检定,周期为（）。发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触；在接触网检修
- 平行投影法中,投影线与投影面垂直时的投影称正投影。无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于（）。一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界（）。电气化铁路线路卜进行起道作业的规定为（
- 某线路平面图,图示比例为1：5000,图上量得AB两点之间水平距离25cm,则AB两点之间实际距离为（）。关于线路纵断面图中的线路平面,错误的描述是（）。进行线路起道作业时预留的下沉量,一般情况不得超过（）。单根更换混
- 线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。正确#
错误
- 焊工离开工作岗位时,不得将焊钳放在焊件上。桥梁的种类按建造材料分的是（）。每个无缝道岔应设位移观测桩（）。当导体长度增长时,导体电阻（）。正确#
错误A.钢筋混凝土桥B.梁桥C.拱桥D.斜拉桥#A.3对B.5对C.7对D.不
- 允许速度≤160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。允许速度不超过160km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。正确#
错误2‰
4‰
6‰#
- Q235－AF中Q235代表的含义是屈服点数值为235MPA。铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为（）。根据电路中的小灯泡是否发光判断电路中有
- 曲线拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用简易拨道法,造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度（）以下时,应注意检查观测及时修
- 曲线要素不含（）。垫砟起道用石砟采用火成岩材料,其粒径规定范围为（）。常用的地面排水设备中不包含（）。允许速度大于120km/h区段,钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度不得大于（）。无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变
- 护墙的类型中不包含（）。某双线铁路,铺设9号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。安全桩的埋深一般不小于（）m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
- 常用的地面排水设备中不包含（）。普通单开道岔导曲线前部应在（）处检查。道床顶面宽度是指（）。A、排水沟
B、侧沟
C、天沟
D、渗沟#A、距尖轨跟端1.5m
B、距导曲线起点3m#
C、距导曲线终点4m
D、钢轨接头A、轨枕
- 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋4,－2mm,水平为（）,高低为4mm,轨向（直线）为4mm。轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距（含加宽值和偏
- 竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无砟桥梁上。正确#
错误
- 应根据（）选择焊条直径。曲线实设最大超高,在双线上最大为（）。在路基地面排水设备中,排水沟用来排除（）的水流。线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是（）。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L
- 采用钨极氩弧焊焊接不锈钢管时,在管内通Ar,是为了防止焊缝背面氧化。允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。在路基地下排水设备中,（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡
- 客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h＜v≤300km/h,线间最小距离为（）mm。（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。与工务有关的信号标志中不含（）。线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置,两竖线间
- 气焊丝的熔点应大于被焊金属的熔点。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。在（）禁止卸车。①无砟桥,②有砟桥,③道口,④道岔,⑤已卸下大堆材料的处所。50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不
- 客货共线铁路区间双线,列车行车速度160km/h＜v≤200km/h,直线线间最小距离为（）mm。路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高（或斜水流局部冲高）加壅水高再加（）。在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道
- 无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。成段破底清筛应采用大型养路机械施工,施工天窗不应少于（）,并应连续安排施工天窗。正确#
错误A.130minB.150minC.180minD.2
- 线路设计速度为250km/h路段,路肩宽度不应小于（）。单线有人看守的道口应配备的火炬数量为（）,缺损时应及时补充、修理或更换。本线不封锁,邻线（线间距小于6.5m）来车,速度vmax>120km/h时,下道距离不小于（）m。
- 两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。正确#
错误
- （）坡口加工容易,但焊后易产生角变形。我国铁路主要采用（）的标准轨距。道口的增设、拆除和是否看守,必须经（）批准。接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。（）是出站信
- 绳正法拨道梯形修正时,修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。允许速度不大于160km/h的线路,特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。正确#
错误A.25mmB.30mmC.40mmD.45mm#
- 气焊焊接5mm以下板材时焊丝直径一般选用的是（）。Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上,为防止螺栓松动,应加设（）。多人分组捣固时,其距离应不少于（）枕木。当导体长度增长时,导体电阻（）。分流电阻（）在电路中。在万
- 不符合氧气切割条件要求的是（）。远期指铁路交付运营后第（）。为平衡列车在曲线运行时产生的（）,需要在曲线段将外轨抬高,使午体内倾。（）不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处
- 列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,则离心力就越大,作用在外轨的力也越大。允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过（）时,应及时更换。正确#
错误A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm
- 交流电焊机可动铁芯在焊接时发出嗡嗡响声,其原因是（）。冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过2块。（）不属于轻型养路机械。不可动铁芯的制动螺丝弹簧太松
不可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧
可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧
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