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- 半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应（）按钮办理闭塞机复原。当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是（）。73661次是（）列车。设有轨道电路的车站,正常情况下确认接车线路空
- 列车发出后,出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为（）。8101次是（）旅客列车。64D半自动闭塞6502电气集中车站,同意接车,办理闭塞手续时,信号员“一听、二看、三按、四确认”后,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故
- 行车设备故障,需要使列车临时减速运行时,需经（）准许并发令。双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据（）查明区间空闲。无线调车灯显信号显示一个绿色灯光,为（）。接发列车时,应接入固定线路的列车是（）。
- 矮型双机构色灯出站信号机基础中心到相邻线路中心线的距离为（）。72661次是（）货物列车。在双线自动闭塞区段,因中间站有连续通过列车,为简化办理手续,上、下行设有（）自动通过按钮。2199mm#
2029mm
2150mm
2440mm
- 透镜式矮型单机构色灯出站信号机机柱中心线与相邻线路中心线的最小距离为（）。遇特殊情况需变更超限货物列车接、发车线路时,须得到（）的准许。列车和调车车列在站内运行所经过的径路,称为（）。列车运行手信号显示
- 线间设有高柱出站信号机,相邻两线路均需通行超限货物列车,该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是（）。摘挂列车是指在技术站编组,在区段内中间站进行（）的列车。TYJL-II型计算机联锁,道岔封闭,屏幕道岔名
- 《铁路技术管理规程》规定,站内正线与相邻到发线中心线间,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过出站信号机发车时,其行车凭证为（）。电话闭塞,应（）。设有轨道电路的车站,确认区间空闲的主要方法是确认（）。
- 矮型信号机距站线线路中心的最小距离为（）。三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过出站信号机发车时,其行车凭证为（）。未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。中间站到发
- 《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内相邻调车线与调车线线间最小距离为（）。站内线路、道岔发生故障时,应按规定（）防护。一切电话中断时间内,如有封锁区间时,由接到救援请求的（）以书面通知封锁区间的相
- 站内相邻货物线与货物线线间最小距离为（）。当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是（）。车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知（）收回行车凭证后,再取
- 《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。站内无空闲线路接车时,接车人员以（）将列车领入站内。72661次是（）货物列车。单线车站请求发车时,应查明区间空闲,并取得（）承认。
- 《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线路中心线间的最小距离为（）。电气集中车站,（）必须按车站值班员布置的接发列车进路命令,正确及时地准备进路。未设联锁而需加锁的道岔也
- 铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,运行速度120km/h＜v≤160km/h的双线区间,正线之间的最小线间距离为（）。派引导人员接车,当（）越过引导人员后,即可收回引导手信号。在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车
- 铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离（）。车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应（）。信号机所防护的方面为（）。6000m
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