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- 车站控制台能确认第一闭塞分区空闲,发出列车的行车凭证为（）。三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为（）。00212次是（）列车。三显示自动闭塞区段,车站发出货物列车
- 四显示自动闭塞区段,车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲,信号员开放出站信号时,眼看、手指进路终端按钮,口呼：（）,按下该按钮。3101次是（）旅客列车。L401次是（）列车。Y448次是（）列车。TYJL-II型计算机联
- 四显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为（）。《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内相邻货物线与货物线线间最小距离为（）。44001次是（）货物列车。
- 三显示自动闭塞区段,正常情况下出站信号机显示黄色灯光,不准办理（）由车站通过。3101次是（）旅客列车。电力机车型号6K、8K,其中6、8表示机车（）。信号机所防护的方面为（）。货物列车
路用列车
特快旅客列车#
军
- 三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过出站信号机发车时,其行车凭证为（）。5601次是（）直达货物列车。车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,是（）。
- 三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。6502电气集中控制台,顺序按下列车进路的始端按钮、变通按钮、终端按钮所排出的进路是（）。TYJL-II型计算机联锁,
- 三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为（）。列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方（）轨道区段时。引导接车时,引导人员夜间显示的引导手信号为（）。6502
- 三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出通过的特快旅客列车的行车凭证为（）。半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发站需办理区间开通时,应（）按钮办理闭塞机复原。遇特殊
- TYJL-II型计算机联锁,电源人工切换后全场锁闭,确认机车、车列停止走行时,通过使用（）按钮进行全场解锁。《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。6502电气集中控制台,长调车
- 三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,发出列车的行车凭证为（）。《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线路中心线间的最小距离为（）。58101次是（）列车。在无联锁或联
- 欲解锁其发车进路时,采用（）方式解锁。行车设备故障,需要使列车临时减速运行时,需经（）准许并发令。影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路,邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。车站在无联锁或联
- 咽喉区的调车进路按钮一般不能作调车变通按钮用,但作为特殊情况,（）调车信号机的进路按钮,最远不得越过站界（）。64D半自动闭塞6502电气集中车站,办理闭塞手续时,口呼：（）。三显示自动闭塞区段,车站发出货物列车
- 6502电气集中控制台,顺序按下列车进路的始端按钮、变通按钮、终端按钮所排出的进路是（）。矮型双机构色灯出站信号机基础中心到相邻线路中心线的距离为（）。单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应（）。接发列车人员
- 6502电气集中控制台,列车进入接车进路接近区段后取消接车进路,进路延时（）解锁。《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内相邻货物线与货物线线间最小距离为（）。72661次是（）货物列车。列车和调车车列在站内
- 6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,该进路的第一条单元调车进路按（）方式延时解锁。跟踪出站调车的距离,最远不得越过站界（）。64D半自动闭塞6502电气集中车站,应加封加锁,（）计数器,办理总取消,
- 其接车进路按（）方式延时解锁。线间设有高柱出站信号机,相邻两线路均需通行超限货物列车,该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是（）。当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是（）。64D半自动
- 6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。在检修（）设备,影响其使用时,并经有关人员同意后签认,方可开始。对处于闭塞状态的（）设
- 站内线路、道岔发生故障时,应按规定（）防护。跟踪出站调车的距离,最远不得越过站界（）。6502电气集中控制台,按下该按钮。44001次是（）货物列车。72661次是（）货物列车。技术站在到发线、（）以外的线路上停留车
- 事先须登记,并经（）同意后签认,邻站值班员同意,并发给司机（）。57610次是（）列车。车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知（）收回行车凭证后,再取消发车进路。64D半
- 对处于闭塞状态的（）设备,严禁进行检修作业。半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发站需办理区间开通时,应（）按钮办理闭塞机复原。禁止相对方向同时接车时,（）不能作隔开设备。列车运行手信号显示为昼间展开黄
- 并经有关人员同意后签认,纳入（）。6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,车站控制台监督器表示良好,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为（）。列车信号的关闭时机是当列车驶入该
- 三等及以下中间站,应对信号设备（）联合检查一次。64D半自动闭塞6502电气集中车站,同意接车,办理闭塞手续时,信号员“一听、二看、三按、四确认”后,口呼：（）。无调中转列车是指经过技术站不需要进行（）作业的直达、
- 在（）线路、道岔上进行作业影响其使用时,并经有关人员同意后签认,欲解锁其发车进路时,采用（）方式解锁。引导信号应在（）越过信号机后及时关闭。6502电气集中控制台,信号员开放出站信号时,确认光带、信号显示正确,
- 影响其使用时,方可开始。6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,当（）越过引导人员后,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的（）。双线单向自动闭塞,应根据（）查明区间空闲。对加封设备（
- 车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况,纳入（）。57610次是（）列车。58101次是（）列车。TYJL-II型计算机联锁,道岔挤岔,屏幕道岔名称显示（）。根据车种编码判断车种,SRW是（）的车种编码。
- 凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔时间进行,都必须纳入（）进行。66601次是（）列车。（）停留车辆,须连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。位于安全线上的道岔,一般采用（）
- 客货共线铁路,编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离（）。6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,须得到（）的准许。对设有加封加锁的信号设备,应加封加锁,（）计数器,使用人员应负责其完整。
- 驼峰解散车辆,调车计划（）前,必须通知司机。办理电话闭塞手续,当“×错（次）闭塞好（了）”,应在控制台按钮上（）。TYJL-II型计算机联锁,屏幕上信号机旁平时不显示名称号,若要显示,可点压（）按钮。TYJL-II型计算机联
- 6502电气集中车站办理长调车进路时,可分段办理,即一段一段地（）依次办理。在双线自动闭塞区段,因中间站有连续通过列车,为简化办理手续,上、下行设有（）自动通过按钮。中间站（小站）位于到发线上的道岔,多采用（）
- 6502电气集中站办理调车变通进路时,事先须在（）内登记,方可开始。81701次是（）货物列车。封锁区间施工时,车站值班员应尽速与列车调度员联系,在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。64D半自动闭塞6502电气集
- 占用正线和到发线的调车作业,都必须经过（）的准许。当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是（）。58101次是（）列车。根据车种编码判断车种,SRW是（）的车种编码。车站调度员
车站值班员#
调车区长
列
- 在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）,这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（）。《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,无列检作业的最小距离为（）。跟踪出站调车的距离,最远
- 跟踪出站调车的距离,最远不得越过站界（）。L401次是（）列车。未设联锁而需加锁的道岔也应安装（）。根据车种编码判断车种,SRW是（）的车种编码。500m#
600m
700m
800m快速行邮
旅游
临客#
市郊加锁装置
锁板
勾锁
- 跟踪出站调车,须经列车调度员口头准许,邻站值班员同意,并发给司机（）。64D型半自动闭塞,列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时,接车站控制台接车表示灯显示（）。四显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,
- 非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出通过的特快旅客列车的行车凭证为（）。三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超
- 6502电气集中控制台,调车作业中调车车列未占用接近区段,需取消进路时,进路（）解锁。列车在区间被迫停车防护时,机车鸣笛“三长声”,表示（）。电气化铁路牵引变电所向接触网送电的额定电压是（）。某站为单线半自动闭
- 进路自始至终点亮一条白光带表示（）。矮型双机构色灯出站信号机基础中心到相邻线路中心线的距离为（）。半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发站需办理区间开通时,应（）按钮办理闭塞机复原。凡影响行车的施工、
- 6502电气集中车站接车进路设有延续进路时,列车全部进入接车线（）后,延续进路自动解锁。三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为（）。在集中联锁车站,当调车信号机外面
- 64D型半自动闭塞,列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时,接车站控制台接车表示灯显示（）。使用电话闭塞法行车时,确认区间空闲的主要方法是确认（）。电气化铁道接触线距钢轨顶面的高度不超过（）。在区段站站场
- 半自动闭塞区间,闭塞机停电后恢复供电时,应（）按钮办理闭塞机复原。派引导人员接车,当（）越过引导人员后,即可收回引导手信号。Y448次是（）列车。64D半自动闭塞6502电气集中车站,同意接车,办理闭塞手续时,口呼：（
川公网安备 51012202001360号