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- ZPW-2000系统中,站内正线电码化下行使用的频率是（）。排列以调车信号机按钮为变通按钮的列车变通进路时,方向继电器有（）自闭电路。1700、2300Hz#
2000、2600Hz
1700Hz
2000HzA.1条B.2条C.3条D.4条
- ZPW-2000系列信号载频2600Hz的灵敏度是多少（）。6502电器集中选路完毕的证明条件是（）。ZP•WD型18信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于（）,轨道电路应可
- 在JT－C系列机车信号主机连接板的争先电路中可以看出,有（）种外界条件决定是由A机或B机工作。股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9网络线。引导解锁继电器电路,办理解锁手续时,始端LAJ吸起与（）吸起条件相配合使
- 通用式机车信号上电后,如果接线盒控制电路有故障,则会造成（）。发现某一台TDCS站机死机,最简单的处理办法是（）后持续进行观察确认。TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示（）工作。排列进路时两点间最近的一条路,称为（）进
- 微电子交流计数交流信号的频率在非电气化区段是（）。与铁路线路平行埋设的电缆,与最近钢轨底边缘的距离再线路外侧不少于（）。机车信号记录数据经过转存后保存在软件安装目录下（）文件夹中。25Hz
50Hz#
75Hz
100Hz
- 主体化机车信号,采用通机开关盒,选择接收广深、3060新标准UM71制式时,主机板如何设置（）.铺设机车信号简易测试环线使用的电缆芯线截面积要求不小于（）mm2。J、Z短路、J、Z断开
G、F断开、J、Z短路
J、Z、G、F短路
- JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障,将导致（）。点式信息发送设备的环线断线时,环线电流为0A,继电器电压为（）V。JT-C系列机车信号接收移频信息时,转换为U,UU,HU信号的应变时间为（）s。移频轨道电路是通过向钢轨线
- JT-C系列机车信号,当司机手柄I端或II端回零位时,该主机I、II端信号的选择在（）。6502电器集12网络线接SJ第五组接点的作用是（）。电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为（）。
- 一体化机车信号,A机为工作主机,地面发送绿灯信息,这时A接收线圈断线,B接收线圈正常,机车信号会显示（）。计算机联锁系统为调度监督、TDCS系统、微机监测等提供接口的是（）。JTl—CZ2000型机车信号主机板信号输入部分
- 以下不是机车信号远程监测装置的是：（）.最早的采用微机控制机车信号是为了解决（）的问题。LKJ接入机车信号接收线圈时,其输入阻抗应不小于（）。JTl型通用式机车信号信号线的输出总电流不超过（）。车载终端
地面
- 通用式机车信号点灯及输出给自停设备后,信号线输出的总电流为（）。（）什么是轨道变压器。不大于0.4A#
小于0.5A
0.5A
大于0.5AA.BG1B.BXG-38C.BDl-7D.BX-34#
- ZPW-2000系列信号低频18Hz的应变时间最慢是多少（）。TYJL-TR9型计算机系统,采集驱动板发生故障时,须先插上备用板,且备用板的ACTIVE（）灯后,再将故障板拔下。JT1-CZ2000型机车信号主机板上设计了（）跳线组。1.4秒
- JT1-A型机车信号接线盒的X25插座上11号ZS区分线高电位时表示用于（）制式。关于DS6-11计算机联锁系统,说法正确的是（）。UM71#
8信息移频
18信息移频
交流计数A.工作机死机时不可以进行双机自动切换B.信号非正常开放
- JT-C机车信号主机,接收3060新标准UM71制式,主机板如何设置（）.F短路、J、Z、G断开#
F断开、J、Z、G短路
J、Z、G、F短路
Z、G、F断开
- JT-C机车信号若主机内部动态监督电路1故障,将导致（）。根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯,这时应该选用（）芯电缆。当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ（）。信号灭灯#
主机返
- 一体化机车信号记录器记录的信息,使用数据转储器U盘转储前,需要进行格式化成（）。UM2000型无绝缘轨道电路在区间两端均为电气绝缘节时,极限长度为（）。FAT32
FAT#
两种格式均可
EXFATA.450mB.800mC.1000mD.1200m
- （）不是JT-C系列机车信号的输入信息。左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用（）。关于DS6-11计算机联锁系统,说法正确的是（）。UM2000型无绝缘轨道电路的信息编码使用了（）低频频率。感应器信息
速度传
- JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。对应于单向双线运行区段的右行进站信号机,其组合类型的排列顺序自左至右为（）。在测量电缆对
- JT-C系列机车信号的II端B路感应信号由主机X26的（）号端子输入。（）的输出为模拟量。14、15
16、17
19、20
22、23#压差开关
压差传感器
温控开关
温度传感器#
- 电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为（）。要立足企业运营,大力推进管控标准化。统一度量衡是组织赖以存在的基础也是提高组织运转效率的关键。全局范围内各管理线条统一管控模
- 机车信号接收线圈必须安装在机车第一导轮的（）。6502电器集12网络线接SJ第五组接点的作用是（）。在计算机联锁双机均发生故障时,允许办理引导总锁闭,此时切断本咽喉的（）。信号微机监测系统滚动数据存储时间中小站
- “JY”过绝缘节信息为低电平,表示的UM71制式的载频为（）。6502电器集中进路有（）种解锁方式。锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用（）。UM71轨道电路电器绝缘节长度为（）米。JT1-CZ2000型机车信号外部输
- JT-C机车信号记录板保险管规格为：（）。UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合,每个组合（）个模块。为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。在信号微机监测系统中继电器光电探头主要用于
- CTCS-0级为既有线的现状,由（）和运行监控记录装置构成。正常排列进路时,（）吸起,接通9线的KZ电源,QJJ励磁。室内环线发码设备电源电压为（）V,电源引入须有防雷措施。J²JYC机车信号远程监测装置车载终端DTU需（）V
- JT1-C机车信号设备适用的轨道电路制式有：（）排进路过程中,道岔转换时,如果车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路（）的极性接点保持不动,所以道岔能继续转换到底。一体化机车信号主机的X26插座除感应信号外,所有信号都
- 双面八显示机车信号机从机车信号主机箱取得的信号输出电源,额定电压（）V,功耗为6W。6502电器集中四线制道岔无定位表示,定位表示继电器颤动,说明（）。分散自律调度集中系统与计算机联锁之间进行通信方式为（）。JT-
- 排D9往IG的调车进路见图15,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是（）。闭环电码化的载频（）叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收l700Hz。ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频
- JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路,机车信号主机（）.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统,电务维修机显示屏上的提示栏,显示提示信息和（）。只能接收25Hz
只能接收ZPW2000
都不能接收
复位自检#A.操作命令B.出错记录C
- 在接收ZPW-2000信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于（）后,恢复按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯,这时应该选用（）芯电缆。ZP—89型
- 机车信号主机与配线盒间的连接电缆超过（）时需要屏蔽电缆。A、1m#
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
- 室内环线发码设备电源电压为（）V,电源引入须有防雷措施。JT-C机车信号上下行控制识别为（）V高电位有效,主机在连接板设有上下行的控制24V自保继电器,就象I、II端一样,当没有控制电压时仍保持为原始状态。UM2000型无
- JT-C系列机车信号主机在接收（）的载频切换信息时,可自动切换或锁定载频。25HZ相敏轨道电路受电端的电阻器（包括室内.外的）,允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。TYJL-ECC型计算机联锁,INOM板的驱动回线有驱动
- 机车信号测试环线自动发码箱应具备三路及以上的多通道输出能力,每路输出电流（）。JZXC—480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时,（）发生烧熔断器故障。在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信
- 机车信号辅修需准备的仪器、仪表有（）。JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上11#端子ZS区分线高电位时,表示用于（）制式。对于双套JT1型通用式机车信号,（）不设在其连接板电路中。A、万用表、钳型表
B、万用表、兆欧
- JT-C机车信号主机面板上行、下行指示灯两个灯同时闪亮（周期为2秒）指示（）。即将进入锁频或即将退出锁频
A、B路解码CPU工作错误
已处于ZPW2000的锁频状态
接收线圈断路#
- JT-C机车信号设备载频切换应设载频切换结果指示灯,用（）。当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ（）。ZPW-2000A电缆模拟网络为防止电容断线时,电压升高,采用（）电容。分散自律调度集中设备
- TYJL-TR9型计算机系统,系统启动时,三块CPU板的ACTIVE灯（）后再依次按压每块驱动板对应的事故按钮。A.亮绿灯B.闪绿灯C.亮黄灯D.闪黄灯
- JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板,两板中都设有直流110V转直流（）电源模块,均能独立为系统提供供电。JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。当机车运行在
- 对于JT1-CZ2000型机车信号,反馈检查信号需采用（）方式输入。在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。LKJ接入机车信号接收线圈时,其输入阻抗应不小于（）。机车信号接收线圈必须安装在机车第一导轮的（）。A
- 机车信号记录数据经转储后保存在软件安装目录下（）文件夹中。TYJL-ECC型计算机联锁,INOM板的驱动回线有驱动命令输出时,输出位为（）。LKJ接入机车信号接收线圈时,或者说是否能成为主体信号,同时取决于（）以及地面
川公网安备 51012202001360号