查看所有试题
- JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器,采用（）卡记录信息。大站电源屏直流和交流电路的电源及负载线对地绝缘电阻用500V兆欧表测量（在200+-50C.相对湿度95%--98%的环境）应不小于（）。办理人工解锁进路时,QJ与XJJ
- 当机车信号显示L灯时,LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示（）。ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于（）的规定值。机车信号接收
- JTl型通用式机车信号主要采用（）的方法对信号进行处理识别。ZPW-2000系统中,站内正线电码化下行使用的频率是（）。数字滤波1700、2300Hz#
2000、2600Hz
1700Hz
2000Hz
- 非电气化区段JTl型通用式机车信号的输入电路采用了（）耦合的阻抗变换电路。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器、接收器各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应（）。变压器A.≥25MΩB.≥50MΩC.≥100MΩD.≥500MΩ#
- JT1型通用式机车信号主机对移频信号译码的条件,是在应变时间内连续检测的（）都符合条件。信号周期
- JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和（）部分构成。断开JTl型通用式机车信号电源,甩掉主机,测试接线盒各电气端子的绝缘电阻不小于（）。地面数据处理A.0.5MΩB.1MΩC.1.5MΩD.2MΩ
- 电气化区段JTl型通用式机车信号输出电路采用（）,不是直接连接。对应于单向双线运行区段的右行进站信号机,其组合类型的排列顺序自左至右为（）。根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯,这时应该选用（）芯电
- 电气集中联锁设备,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机（）。TDCS电缆传输通道引入线采用（）。机车信号向超速防护装置输出信息的指标,直流电压（）V为有效信息。信息移频轨道电路载频频率上、下边
- 非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。JD-1A计算机联锁系统当某一台联锁机作为热备机运行时,它的三个倒机继电器状态为（）。电压DJ落下、QJ和JJ吸起
DJ和QJ落下、JJ吸起#
DJ和JJ落下、QJ吸起
- JTl型通用式机车信号,输入变压器的峰一峰值约为（）。JD-1A计算机联锁系统当某一台联锁机作为热备机运行时,它的三个倒机继电器状态为（）。ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容的精度为（）。200mVDJ落下、QJ和JJ吸起
- 电气化区段JT1型通用式机车信号的电源是由（）构成的开关电源。3个方向的信号机在开放状态及机柱中间（表示器）显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向（）线路发车。当TDCS通道故障时,协议转换器（）灯亮红灯。
- 为了说明整流电路直流输出脉动的大小程度,一般用（）来衡量。一体化机车信号机“上/下行开关”设有上下行指示灯,自动载频切换后的结果用（）表示。微电子交流计数地面信号显示为黄灯时,一个电码周期有（）码。JTl型通
- JTl-CZ2000型机车信号通过（）控制,可以强行设置A机或B机为工作机或备机,为系统自动测试提供了基础。JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。闭环电码化的载频（）叠加载频切换码将使车载设备锁定接收
- 车站信号微机监测设备能自动（）、自动跟踪及扫描所监督的对象。DS6-11计算机联锁系统的驱动电源应由GZJ的（）构成条件电源。ZPW2000制式中,被用作“载频切换码”的是（）。直流电源屏内设有DC24V和（）两套整流电路。
- JTl型通用式机车信号,输入变压器对应UM71区段电压范围为（）。计算机联锁系统为调度监督、TDCS系统、微机监测等提供接口的是（）。JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。UM71型移频轨道电路载频的频偏为（）。显
- 联动道岔只有当各组道岔均在规定的位置时,方能构成规定的（）。UM2000型无绝缘轨道电路在站内道岔区段,一端为电气绝缘节、另一端为机械绝缘节时,极限长度为（）。位置表示450m#
800m
1000m
1200m
- 信号微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和（）。按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。TDCS信息采集板A机和B机工作电源（＋5V,＋12V）由（）提供。进行主机测试时,设备的整
- 电气化区段JTl型通用式机车信号,输出电路主要由点灯电路和（）构成。信息移频轨道电路载频频率上、下边频的偏差小于或等于（）。受控电源A.±0.5HzB.±1HzC.i1.25HzD.±1.5Hz
- 移频自动闭塞制式的中心频率ƒ0选在干扰谐波的（）次谐波上。TDCS电缆传输通道引入线采用（）。奇A.双绞线B.电话线C.屏蔽线D.网线
- JTl型通用式机车信号,输入变压器变比为（）。机车信号向超速防护装置输出信息的指标,直流电压（）V为有效信息。1：135～60#
40～60
45～55
100～120
- JTl型通用式机车信号,主机电源块开关频率为（）。120kHz
- JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座除感应信号外,所有信号都用（）电源信号。JT-C机车信号记录器数据转储失败拔出U盘后系统重启,需（）秒后方可再次转储。LKJ接入机车信号接收线圈时,其输入阻抗应不小于（）。JT
- 计算机联锁系统的（）及表示方式应根据需要进行合理选择。JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。信息移频轨道电路可满足（）大牵引电流的抗干扰要求。从交流屏输出的信号点灯电源供交流200V、（）两种电压
- JTl-CZ2000型机车信号记录器110V电源异常捕捉门限为：高压（）,低压73V±5V。改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD（）。一体化机车信号主机的X28插座应与（）连接。JTl型通用式机车信号主机板上的点灯继
- 空芯电感电感量较小,常用于（）电路。当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍,显示颜色为（）。高频A.蓝色B.深灰
- JTl型通用式机车信号主机板对输入信号进行数字滤波,译码及输入输出控制均由（）完成。在繁忙道口,有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点,根据需要装设（）信号机。DSP芯片A.复示B.遮断C.进路D.通过
- JTl型通用式机车信号,主机板因输出接口2输出的电流强度有限,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B.无车时,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C.无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光
- 测量结果的准确度与仪表的准确度有关,还与仪表的（）有关。UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。CTC系统的站场显示信息是通过（）口从联锁控显机获得的。量限A.6B.5C.4D.3#A.RS433B.RS422C.RS242D.RS485
- JTl型通用式机车信号在UM71制式下,机车信号灵敏度：主机电压值均为（）。在CTC车站系统中,（）是整个系统的核心。为保证机车信号可靠工作,与接收线圈有关电缆须采用（）。JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到
- JTI型通用式机车信号主机板上条件线“+’断开、“-”短接时,各制式灵敏度值（）。对于双套JT1型通用式机车信号,（）不设在其连接板电路中。信息移频自动闭塞系统载频中心频率有（）4种。加15％A.点灯继电器B.输入隔离变
- 磁芯电感电感量大,常用在（）电路。ZPW-2000A电缆模拟网络为防止电容断线时,电压升高,采用（）电容。最早的采用微机控制机车信号是为了解决（）的问题。滤波A.两端头B.四端头C.六端头D.八端头模拟设备参数一致性差
- 非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。6520电气集中,不允许两端同时向同一无岔区段调车,在电路上是通过（）来实现的。ZP•WD型18信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道
- JTl型通用式机车信号,主机板输入接口包括反馈输入和（）两部分。闭环电码化的载频（）叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2300Hz。条件输入A.1700-1B.1700-2C.2300-1D.2300-2
- JTl型通用式机车信号,为了防止对主机和输入电路的干扰,主机和输出电路之间采用了（）隔离。办理引导解锁时,（）吸起,用后接点切断YAJ自闭电路,使YAJ缓放落下。在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1
- JTl型通用式机车信号主机输出电路,由驱动电路、点灯继电器、（）电路和点灯电路组成。6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是（）s。单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。JT-C机车信号记录器数据
- JTl型通用式机车信号,主机板外接存储器包括可编程只读存储器和（）两部分。读写存储器
- JTl型通用式机车信号,主机板外接存储器用于固化译码程序及存储（）等。在计算机联锁采用双套互为备用的系统时,备用系统有（）种工作状态。中间结果A.2B.3C.4D.5
- JTl型通用式机车信号主机板上有（）个执行继电器。机车信号运用环境信息包括主机箱内温度和（）。机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆,芯线截面积不小于（）mm2,。8110V供电状态#
机车运行方向
主机
- JTl-CZ2000型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、接线盒中的（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。双路电源
- JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。单线双向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上13#端子汀线高电位时,表示用于（）。二取二A.LXZ.YXB.LXZ.YX.1LXFC.L
川公网安备 51012202001360号