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- 只要研究了天线的发射特性,也就知道了（）。音乐信号频率若为Fmax=15KHZ,若采用调频广播Mf=5,则带宽B=（）。机车台发射机能承受短路、开路各为（）分钟。接收特性30KHZ
75KHZ
180KHZ#
15KHZ3#
5
8
10
- 当通信线路与负载连接时,如果连接点两边的阻抗相等,就叫（）。移动通信的工作方式有（）种。阻抗匹配1
2
3#
4
- 天线是一个能量变换器,并具有（）。电路中锁相环是一个（）控制系统。可逆性正反馈
负反馈
高频放大
调制#
- 机车设备出库实行障碍修,但在库内滞留时间超过（）小时的必须上车检查。在测量调制特性时,是使发射机的标准试验调制频偏为（）kHz。B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是（）HZ。241#
1.5
3
51960
114.8
186.2#
131.
- 将n个电池串联成电池组的方法是把一个电池的正极和另一个电池的（）依次用导线连接,电池组的总电压是单个电池的（）。通用型机车台付控电缆一般长度是（）m。空间无线通信有（）种制式。负极；n倍8
15
20
30#1
2
3#
- 检修或更换机车天线、馈线时,应按安全技术规则有关规定采取必要的措施,严禁（）在车顶作业。在测试调制限制时,一般性需测（）个频率。通用型机车台主呼平原车站时,呼叫信令为（）。机车台呼叫另一机车台,由车站台转
- 严禁任意变更站场无线通信系统和设备的工作频率、发射功率和（）。在测量电路中电阻值时,应切断被测电路的电源,有（）在电路中时,就应先放电,后测量。在测试接收机音频响应时,应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%,
- 从事铁路专用无线通信新员工及改职人员在上岗前,必须进行（）,考试合格后,方可上岗工作。安全生产教育
- 严禁对运用中的带电设备、部件进行带电（）、（）。蓄电池的容量大小是以（）的面积来确定。思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定每对芯线最多可带（）台区间中继台,超过H后。区间中继台需增加一对芯线。无地列
- 《中国铁通专用无线通信维护规程》中,避雷针应保证天线体在（）度角保护范围内。45
- 《中国铁通专用无线通信维护规程》中,天馈线系统衰耗小于（）。车站台主呼机车台时,呼叫信令为（）。0.18dB/m123.0HZ
186.2HZ
131.8HZ
114.8HZ#
- 在场强覆盖区内,接收机最小可用接收电平值应不小于（）。10dBu
- 在场强覆盖区内,无线接收机音频带内输出的信噪比应不小于（）。在测试调制限制时,调节音频信号发生器的输出电平,使其比测量调制灵敏度高（）。20dB3
6
12
20#
- 无线列调电台接收机电性能要求：门限静噪开启灵敏度≤0.4uV、深静噪灵敏度≤6uV、调制接收带宽（）。在锁相环路中一般采用较多的是（）。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使
- 无线列调电台发射机电性能要求：载频误差5×10-6、调制限制≤5KHZ、音频失真（）。一个四频制组称为（）个频率组。≤5%1#
2
3
4
- 无线列调呼叫信令频率分为：调度员呼司机（）。1960HZ
- 无线列调呼叫信令频率分为：司机呼调度员（）。1520HZ
- 按维规规定：区间设备日常检修（）一次。每季
- 按维规规定：定期轮修（二）每（）年一次。2
- 按维规规定：定期轮修（一）每年一次（地线测试应在当地（）前进行）。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在150MHZ频段时,当耦合损耗为85db时,传输损耗不大于（）。
- 按维规规定：车站设备日常维护（）一次。反射器是定向天线中用于（）电磁波、增强天线方向性的装置。根据铁路列车无线调度通信的组网方式及设备功能的不同,铁路列车无线调度通信系统分（）等几种制式。每月吸收
隔离
- 调度所呼叫机车,有（）、（）、（）三种情况。发射机载波输出功率为1W,即（）dBm。在测试接收机音频响应时,应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%,是（）。机车台天线接口阻抗为（）不平衡。选呼；群呼；通告100
50
3
- 在一定温度下,同一种材料的导体电阻与导体的长度成（）比,与导体截面积成（）比。机车异频呼机车时,为保持车站台转信状态,主呼和被呼的机车台应随话发（）转信控制信号。正；反186.2Hz#
187.2Hz
198.2Hz
210.2Hz
- 导音频只有在（）与（）通话过程中才出现。调度；司机
- 调度与司机建立通信后,机车台采取发（）的方式,依次启动车站台（）,由车站台转信时,应发送（）呼叫信号。导音频；转信；追踪接收在日常养护、维护、施工作业、故障处理作业中按照规定进行登消记。
施工、处理故障后,
- 为了保持调度与司机的不间断通话,机车台要依次发射三个导音频信号,用来启动车站台转信,导音频信号频率分别为（）、（）、（）。在裱糊基层处理时,需钉头补防锈油的基层类型有（）.151.4HZ；162.2HZ；173.8HZ混凝土；
- 每个车站台都有一个与其双工发射频率相对应的（）解码器。振荡器实质是一个正反馈,满足（）条件就能产生振荡。制式450MHZ列调电台中,调度呼叫司机的信令是（）。导音频相位平衡
振幅平衡
有反馈信号
相位平衡和振幅
- 保护接地是将用电设备不应带电的金属外壳和（）相连接,使该金属外壳和（）同电位。在测量电路中电阻值时,应切断被测电路的电源,有（）在电路中时,就应先放电,后测量。在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监
- 电缆芯线绝缘电阻的大小与温度成（）关系。无线电波传播的主要方式有（）。当2V的蓄电池端电压因放电已降到1.8V时,停止放电,电压就会立即恢复（）。四频制无线列调系统是由（）个基本频点组成。反比例地面波#
天波
- 电气化铁路区段,电缆线路的屏蔽地线可以代替（）。在电原理图中,“BUFF”表示（）。防雷地线放大
混频
缓冲#
调制
- 兆欧表上由三个接线柱L、E和G,一般测量时只用（）和（）两个接线柱。微波中继通信线路组成由（）部分组成。L；E1
2
3
4#
- 故障处理必须做到“五清”,即时间清、原因清、地点清、（）、影响范围清。蓄电池的容量大小是以（）的面积来确定。处理过程清截面积
总面积
正极板#
负极板
- 天馈线质量标准中,站台和机车台天线余留长度每端一般不应超过（）米（以不影响维修撤装为宜）。下列电平符号中,表示“相对功率电平”的是（）。0.5dBm
dBr#
dBV
dBm0
- 《维规》规定,漏缆吊挂在隧道侧壁,槽口向下,距轨面的吊挂高度为（）米。理想二极管的正向电阻为（）。4.5-4.8零#
无穷大
约几千欧
- 铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz,机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。流过人体的危险电流为（）。123；131.810mA
50mA#
100mA
60mA
- 铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台转信导频是（）Hz,车站呼叫司机的信令是（）Hz。模拟（）是对载波信号的参量进行连续调制。186.2；114.8调频
调幅
调相
调制#
- 屏蔽室是无线通信设备检修测试工作中用于电磁隔离的必要设备,其接地电阻不大于（）欧姆。无地列调站台天线架设高度12.25M,机车天线4.41M,若不考虑对流层影响,在平原地区的最大通信距离为（）KM。515
20#
17
23
- 靠近铁路线施工时,应设专人防护,听从指挥,注意防护人员所发信号,及时躲让列车；躲让列车时,应距线路（）以上距离。无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于（）。在调频电台电路中,去加重是（）网络,用于接收机。鉴相器
- 无线列调电台天线馈线绝缘电阻不小于（）。在桥梁上、隧道处所施工检修中继器,应注意来往列车；在多人作业时,应指定（）人担任瞭望防护工作,保证人身安全。10MΩ/km1#
2
3
4
- 在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时,必须有专人瞭望列车。来车时,必须（）进入避车洞、避车台避让。天线的效率表明天线进行能量转换的有效程度,客观存在取决于天线的（）和损耗电阻的相对大小。提前辐
川公网安备 51012202001360号