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- 在测量调制特性时,是使发射机的标准试验调制频偏为（）kHz。反射器是定向天线中用于（）电磁波、增强天线方向性的装置。熔丝容量应该是设备最大电流的（）倍。机车台发射机能承受短路、开路各为（）分钟。1#
1.5
3
5
- 反射器是定向天线中用于（）电磁波、增强天线方向性的装置。下列哪些属于无线区间设备的（）四频制无线列调系统是由（）个基本频点组成。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,无线列调接收机额定输出功率的音
- 在测量电路中电阻值时,应切断被测电路的电源,有（）在电路中时,就应先放电,后测量。无地列调站台天线架设高度12.25M,机车天线4.41M,若不考虑对流层影响,在平原地区的最大通信距离为（）KM。电池
电表
电容#
电波15
2
- 避雷针架设高度保证无线体在其（）度的保护范围内。当2V的蓄电池端电压因放电已降到1.8V时,停止放电,电压就会立即恢复（）。30
60
45#
151.9V
2V左右#
2.1V左右
2.4V左右
- 发射机载波输出功率为1W,即（）dBm。发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,漏泄同轴电缆的大修期是（）年。电磁波的衰落可分为（）类型。100
50
30#
20调频
辐
- 天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状况下,电压驻波比数值为（）,但一般是小于1.5。电路中锁相环是一个（）控制系统。鉴相器的数字模式是（）。0
1#
1.5
无穷大正反馈
负反馈
高频放大
调制#RC
- 无线电波传播的主要方式有（）。凡属（）情况之一按责任障碍统计。地面波#
天波
空间波#
散射波#维护不良#
违章人为#
原因不明#
材质不良
- （）是信号对噪声和失真之比。无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于（）。在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测（）的工作状况是否良好。无地列调站台天线架设高度12.25M,机车天线4.41M,若考虑对流层折射
- （）是信号对杂音之比。对讲机处于接收模式时红光闪烁表示（）。机车台发射机能承受短路、开路各为（）分钟。信噪比低电池电压
频道占用#
正用频道监听
正用频道扫描功能3#
5
8
10
- 无线通信的通信方式有（）、异频单工、（双频双工）、双频半双工四种。机车台供电电压范围是（）。同频单工DC40～DC130V
DC45～DC135V#
DC45～DC150V
DC50～DC150V
- 收、发信机定向天线的典型代表是（）天线。通用型机车台能与（）相互呼叫并通话：通用型型机车台无线信道呼叫控制信号中,司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为（）。八木调度员#
车站电台#
其它机车台#
便携台#114.8H
- B制式450MHZ无线列调最大允许频偏按规定为（）KHZ。无地列调站台天线架设高度12.25M,机车天线4.41M,若考虑对流层折射影响,在平原地区的最大通信距离为（）KM。±515
20
17
23#
- 陶瓷滤波器属于（）滤波器。目前铁路专用无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。带通1520Hz#
415Hz
1960Hz
123Hz
- 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,屏蔽室内交流电源电压波动不得超过（）。天线的效率表明天线进行能量转换的有效程度,客观存在取决于天线的（）和损耗电阻的相对大小。从加载有低频信号的高频信号中将低频
- 无线电电波在真空中传播速度为（）m/s。在电原理图中,“PTT”表示（）。发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。3×108控发开关#
天线开关
静噪开关
功率开关调频
辐射#
调相
调制
- 在电原理图中,“RF”表示（）。TQJS-450I区间中继台的电源盘共输出（）种电压。无线列调车站设备故障影响使用达（）h,属于通信一类故障。高频1
2
3#
42
3
6#
8
- 通用型机车台的发射频率为（）。机车异频呼机车时,为保持车站台转信状态,主呼和被呼的机车台应随话发（）转信控制信号。f4186.2Hz#
187.2Hz
198.2Hz
210.2Hz
- 屏蔽室在使用频率范围内,屏蔽衰耗不小于（）。天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状况下,电压驻波比数值为（）,但一般是小于1.5。B制式450MHZ列调电台中,司机呼叫调度的信令是（）100db0
1#
1.5
- 调频电台中有预加重和去加重电路,它们的作用是提高接收机的（）。空间无线通信有（）种制式。输出信噪比1
2
3#
4
- 隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站（）完成的。转信
- 机车台进入调度通信后,按（）、（）键均无效。车站、机车
- 漏泄电缆可以看做是一根（）。凡属（）情况之一按责任障碍统计。在裱糊基层处理时,需钉头补防锈油的基层类型有（）.天线维护不良#
违章人为#
原因不明#
材质不良混凝土；
木质板；#
石膏面层；
石灰面层.
- 在同等功率下,调频制要比调幅制传输距离（）。鉴相器的数字模式是（）。TQJS-450I区间中继台的电源盘共输出（）种电压。通用型机车台主控电缆一般长度是（）m。远RC积分网络
RC微分网络
LC滤波器
模拟乘法器#1
2
3#
- 话盒是将声波转换成（）的转换器。在电原理图中,“MIX”表示（）。音乐信号频率若为Fmax=15KHZ,若采用调频广播Mf=5,则带宽B=（）。半波天线的辐射电阻为（）Ω。电能放大
混频#
缓冲
调制30KHZ
75KHZ
180KHZ#
15KHZ37.3
- 在测试电台的驻波时,理想值是（）。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时,当耦合损耗为85db时,传输损耗不大于（）。无线列调主监测器向分监测器发出的
- 电磁干扰是指凡是影响（）正常工作的扰动或瞬变过程。熔丝容量应该是设备最大电流的（）倍。通讯设备0.5
1.0
1.5#
2.0
- （）天线的作用是用于机车电台接收卫星定位信号。GPS
- 声波属于机械波,无线电波属于（）。发射机载波输出功率为1W,即（）dBm。将低频信号“加载”到高频振荡信号上去的过程称为（）。无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于（）信号。电磁波100
50
30#
20调频
调幅
调相
调
- 无线通信设备的接地系统采用分设接地方式时,各接地系统（地下接地体、地下裸引线）之间的距离应大于（）。马可尼2955无线综合测试仪有（）个频率计可同时显示。对讲机处于接收模式时红光闪烁表示（）。20M1
2#
3
4低
- 十进制9,变换成二进制为（）。电器或者线路着火时,应首先切断电源,再用干粉灭火器或者（）进行灭火。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在150MHZ频段时,当耦合损耗
- 干扰的传播途径有传导和（）。在测量电路中电阻值时,应切断被测电路的电源,有（）在电路中时,就应先放电,后测量。TQJS-450I区间中继台的电源盘共输出（）种电压。辐射电池
电表
电容#
电波1
2
3#
4
- 信道（又称频道、波道）是无线电设备工作时所占用的（）,作为传输信息的通道。目前铁路专用无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。下列可用于测量天线驻波比的仪表是（）。通道频带1520Hz#
415Hz
1960Hz
123Hz
- 波段（又称频段）主要指（）。目前铁路专用无线列调系统,调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。频率范围同频单工
双频单工
异频双工#
异频单工
- 特高频（UHF）的频率范围：（）MHz。无线电台天线输入阻抗是（）Ω。300-3000600
50#
75
100
- 甚高频（VHF）的频率范围：（）MHz。机车台供电电压范围是（）。30-300DC40～DC130V
DC45～DC135V#
DC45～DC150V
DC50～DC150V
- 从谐振角度看,天线是一开放的（）回路。B制式无线列调中采用的四频组,主要是为了防止（）干扰。振荡同频#
邻道
互调
镜频
- 电场和磁场都具有（）。在调频电台电路中,去加重是（）网络,用于接收机。模拟信号要经过（）个过程,变成相应的二进制数码。能量微分
积分#
工频
模拟1
2
3#
4
- 无线电台上的（）（）按键是控制发射的按键。在测试某电台可用灵敏度时,综合测试仪表头读数为-6dBμV,该接收实际可用灵敏度是（）μV。在电原理图中,“LPF”表示（）。在电原理图中,“BUFF”表示（）。PTT0.12
0.50
0.25#
- 音频低于（）HZ,称为亚音频。发射机载波输出功率为1W,即（）dBm。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,B、C制式的车站电台场强覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的（）。凡属（）情况之一按责任障碍统计
- 未经批准,不得在运用中的无线列调设备上进行（）或采用革新项目。目前铁道无线列调通信系统分为（）个频组。试验1
2
3
4#
川公网安备 51012202001360号