查看所有试题
- 将低频信号“加载”到高频振荡信号上去的过程称为（）。模拟信号要经过（）个过程,变成相应的二进制数码。调频
调幅
调相
调制#1
2
3#
4
- 通用型型机车台无线信道呼叫控制信号中,司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为（）。114.8Hz#
131.8Hz
123Hz
415.0Hz
- 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,屏蔽室的衰耗在使用频率范围内,屏蔽衰耗不小于（）。我国90系列规定,频段的波道间隔是（）。马可尼2955无线综合测试仪有（）个频率计可同时显示。100db#
80db
70db
65db12
- 当2V的蓄电池端电压因放电已降到1.8V时,停止放电,电压就会立即恢复（）。在锁相环路中一般采用较多的是（）。发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。1.9V
2V左右#
2.1V左右
2.4V左右鉴频器
鉴相器#
检波器
- 从加载有低频信号的高频信号中将低频信号提取出来的过程叫（）。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,屏蔽室应接地良好,接地电阻应（）。调频
解调#
调相
调制不大于5Ω#
等于5Ω
不大于10Ω
等于10Ω
- 蓄电池的容量大小是以（）的面积来确定。模拟信号要经过（）个过程,变成相应的二进制数码。目前铁路专用无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。截面积
总面积
正极板#
负极板1
2
3#
41520Hz#
415Hz
1960Hz
123
- 压电材料具有（）种效应。发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。1
2#
3
4调频
辐射#
调相
调制
- 在电原理图中,“PTT”表示（）。载波信号的频率随调制信号电压变化的调制方式称为（）。无线列调车站设备故障影响使用达（）h,属于通信一类故障。通用型机车台信道间隔为（）。控发开关#
天线开关
静噪开关
功率开关调
- B制式450MHZ列调电台中,司机呼叫调度的信令是（）1960
114.8
186.2
1520#
- 在锁相环路中一般采用较多的是（）。在测试调制限制时,调节音频信号发生器的输出电平,使其比测量调制灵敏度高（）。移动通信可用的传播媒介有（）个。鉴频器
鉴相器#
检波器
比列鉴频器3
6
12
20#1#
2
3
4
- 鉴相器的数字模式是（）。在锁相环路中一般采用较多的是（）。目前铁道无线列调通信系统分为（）个频组。RC积分网络
RC微分网络
LC滤波器
模拟乘法器#鉴频器
鉴相器#
检波器
比列鉴频器1
2
3
4#
- 在电原理图中,“LPF”表示（）。高通滤波器
低通滤波器#
带通滤波器
带阻滤波器
- 制式450MHZ列调电台中,调度呼叫司机的信令是（）。通用型机车台主呼平原车站时,呼叫信令为（）。1960#
114.8
186.2
1520123.0HZ#
186.2HZ
457.825MHZ
151.4HZ
- 思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定最大线路供电电流为（）。移动通信的工作方式有（）种。根据铁路列车无线调度通信的组网方式及设备功能的不同,铁路列车无线调度通信系统分（）等几种制式。180mA#
100mA
120
- 发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。反射器是定向天线中用于（）电磁波、增强天线方向性的装置。调频
辐射#
调相
调制吸收
隔离
折射
反射#
- 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,B、C制式的车站电台场强覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的（）。1/5
2/5
1/2#
1/3
- 思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定每对芯线最多可带（）台区间中继台,超过H后。区间中继台需增加一对芯线。在测试某电台可用灵敏度时,综合测试仪表头读数为-6dBμV,该接收实际可用灵敏度是（）μV。发射机天线
- B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是（）HZ。1960
114.8
186.2#
131.8
- 振荡器实质是一个正反馈,满足（）条件就能产生振荡。电器或者线路着火时,应首先切断电源,再用干粉灭火器或者（）进行灭火。在30MHZ以下频段通常采用（）天线进行场强测量。相位平衡
振幅平衡
有反馈信号
相位平衡和
- 在测试调制特性时,是使发射机的标准试验调制频偏为（）KHZ移动通信的工作方式有（）种。电磁波的衰落可分为（）类型。1
1.5#
3
51
2
3#
41
2
3#
4
- 在测试调制限制时,一般性需测（）个频率。微波中继通信线路组成由（）部分组成。1
3
5#
71
2
3
4#
- 在测试接收机音频响应时,应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%,是（）。1#
1.5
3
5
- 在测试调制限制时,调节音频信号发生器的输出电平,使其比测量调制灵敏度高（）。天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状况下,电压驻波比数值为（）,但一般是小于1.5。3
6
12
20#0
1#
1.5
无穷大
- 根据电波传输理论,当平面电磁波入射理想表面时,将发生（）现象。发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。主监测器无线列调监测总机向主监测器发出查询指令,主监测后器查询完毕向监测总机汇报查询结果,采用的
- 电路中锁相环是一个（）控制系统。正反馈
负反馈
高频放大
调制#
- 熔丝容量应该是设备最大电流的（）倍。无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于（）。0.5
1.0
1.5#
2.010dB/m
5dB/m
1dB/m
0.18dB/m#
- 最普通的滤波器为（）滤波器。移动通信可用的传播媒介有（）个。无线列调主监测器向分监测器发出的分监指令,以及收发到的信息,采用的是（）方式。车站台主呼机车台时,呼叫信令为（）。LC元件#
陶瓷
晶体
机械1#
2
3
- 用表不用时应将其量程选择开关拨到最高（）挡或空挡,以防下次开始测量时不慎烧表。交流电流
交流电压#
直流电流
电阻
- 继电器线圈两端并联压敏电阻的目的是（）。分流
使继电器缓吸缓放
延时
消灭火花#
- 下列电平符号中,表示“相对功率电平”的是（）。在测量调制特性时,是使发射机的标准试验调制频偏为（）kHz。目前铁路专用无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。dBm
dBr#
dBV
dBm01#
1.5
3
51520Hz#
415Hz
1960H
- 通用型电台的GPS是用来（）装置。制式450MHZ列调电台中,调度呼叫司机的信令是（）。接收到卫星信号后自动切换电台频率#
接收列尾信号的
接收中继器检测信号的
接受车站台控制信号的1960#
114.8
186.2
1520
- 下列哪种行为不符合作业纪律（）。振荡器实质是一个正反馈,满足（）条件就能产生振荡。在日常养护、维护、施工作业、故障处理作业中按照规定进行登消记。
施工、处理故障后,按程序和项目要求进行全面试验。
配合单位
- 电器或者线路着火时,应首先切断电源,再用干粉灭火器或者（）进行灭火。机车台呼叫另一机车台,由车站台转信时,应发送（）呼叫信号。二氧化碳灭火器、1211灭火器#
泡沫灭火器
清水灭火器114.8Hz+186.2Hz#
115.8Hz+186.
- 通用型机车台能与（）相互呼叫并通话：通用型机车台主呼平原车站时,呼叫信令为（）。无线列调机车电台出库良好率为（）。调度员#
车站电台#
其它机车台#
便携台#123.0HZ#
186.2HZ
457.825MHZ
151.4HZ95％
98％
99％
- 下列哪些属于无线区间设备的（）中继器#
区间电台#
多频互控#
光纤直放站和异频中继#
- 发射机天线应使辐射的能量按需要的形式进行分配,这称为天线的（）。在测试某电台可用灵敏度时,综合测试仪表头读数为-6dBμV,该接收实际可用灵敏度是（）μV。在调频电台电路中,去加重是（）网络,用于接收机。可选性
统
- 在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测（）的工作状况是否良好。另一个车站台
机车台
调度总机
隧道中继器#
- 在调频电台电路中,去加重是（）网络,用于接收机。微分
积分#
工频
模拟
- 在测试某电台可用灵敏度时,综合测试仪表头读数为-6dBμV,该接收实际可用灵敏度是（）μV。0.12
0.50
0.25#
0.35
- 无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于（）。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,无线列调接收机额定输出功率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（）,便携台不大于7%。10dB/m
5dB/m
1dB/m
0.18dB/m#15%
10%
川公网安备 51012202001360号